VG2020’de 33. Günde 6’ncı Terk Haberi

Fransa’nın Les Sables d’Olonne kentinden 8 Kasım’da yola çıkan Vendée Globe filosu denizdeki 33’üncü günü geride bırakırken 6. terk haberi Newerest-Art et Fenetres’den geldi. Bilgisayar sistemi çöktüğü için “körleştiğini” ifade eden Fabrice Armedeo, “Bu şartlar altında devam edebilmem mümkün değil” dedi. Lider halen Apiva (Charlie Dalin) ama rakipleri aradaki farkı kapattı.

Ana bilgisayar sistemi Cape Finisterre’de çökmesine rağmen yoluna yedek bilgisayarı ile devam eden Fabrice Amedeo (Newrest - Art & Fenêtres) yarıştan çekilme kararı aldığını açıkladı.

Vendée Globe serüveninin daha başında (9 Kasım) ön saha yelken donanımında oluşan sorun nedeniyle Les Sables d’Olonne’a dönmek zorunda kalan Fabrice Amedeo, onarımını tamamlayıp mücadeleye yeniden başladı. Ancak 12 Kasım’da yeni bir sorunla karşılaştı.

“ARTIK TAMAMEN KÖRÜM”

Portekiz’e yaklaşırken, Cape Finisterre yakınlarında yakalandığı fırtınada kopan kablo yüzünden otopilotu, bilgisayar sistemi ve internet bağlantısı devre dışı kaldı. Yedek bilgisayarı ile yola devam etmeye karar veren ve bu durumda 21’inci sıraya kadar yükselmeyi başaran Newrest - Art & Fenêtres’ten dün (11 Aralık) “terk” haberi geldi.

“Teknem iyi durumda olmakla birlikte St. Helena'dan bu yana yedek bilgisayarım da bozuldu. Dünden itibaren de hava durumu dosyalarını indirememeye başladı. Artık tamamen körüm. Mümkün olan en güvenli optimum rotayı hesaplayamıyorum ve bu şekilde yola devam etmem mümkün değil” dedi.
 

“BU BAŞARISIZIĞI SİNDİRECEĞİM”

Önünde iki seçenek olduğunu belirten Fabrice Amedeo, şöyle devam etti:

“Geleneksel yöntemlerle yola devam edebilir ya da çekilebilirdim. Devam edecek olsam, güçlü rüzgarlarda foil (su kanadı) sistemini kontrol edebilmekte çok zorlanacaktım. Bu da içinde bulunduğum tehlikeli sularda hem kendi, hem teknemin güvenliğini riske atmak anlamına gelecekti.

Terk kararı aldığım için çok mutsuzum. Ama bu muhteşem serüvende başarısızlığı da kabul etmek gerekiyor. Büyümemi ve güçlenmemi sağlayacak bu başarısızlığı sindireceğim."

Böylece Newrest - Art & Fenêtres, Hugo Boss (Alex Thomson), Arkea Paprec (Sébastien Simon) ve Initiatives-Coeur (Samantha Davies)’den sonra Cape Town’a dönen 4’üncü, yarştan çekilen de 6’ıncı tekne oldu. Diğerlerine göre tek farkı teknede herhangi bir yapısal hasar oluşmamasıydı.

RAKİPLERİ LİDERE YAKLAŞIYOR

Denizde 33’üncü gün geride kalırken, Apiva (Charlie Dalin) yaşadığı bazı sorunlara rağmen liderliğini koruyor.

Ancak Avustralya’nın güney ucu Cape Leeuwin boylamına yaklaşılırken oluşan yüksek basınç bölgesinde rakipleri ile arasındaki 200-300 deniz millik fark 70-80 mile kadar kapandı.

Okyanusta kurtardığı Kevin Escoffier’ı (PRB) Fransız donanmasına teslim ettikten sonra yarışa asılan Jean Le Cam (Yes We Cam!) ise eski gövdeli IMOCA'sı ile 5’inci sıraya kadar yükseldi. Samantha Davies’in (Initiatives-Coeur) çekilmesinden sonra ilk 10 tekne arasına giren diğer kadın yelkenci Isabelle Joschke (MACSF) de 9’uncu sıradaki yerini koruyor.


33. GÜNDE FİLODA İLK 10
TSİ 13.30 (12 Aralık 2020, Cumartesi)
01. Apiva (Charlie Dalin) Hedefe 13.897 deniz mili
02. Linked Out (Thomas Ruyant) Lidere 73.2 deniz mili
03. Maitre Coq IV (Yannick Bestaven) Lidere 80.7 deniz mili
04. Groupe APICIL (Damien Seguin) Lidere 214.7 deniz mili
05. Yes we Cam! (Jean Le Cam) Lidere 217.0 deniz mili
06. Bureau Vallée 2 (Louis Burton) Lidere 222.0 deniz mili
07. OMIA-Water Family (Benjamin Dutreux) Lidere 240.7 deniz mili
08. Seaexplorer-Yacht Club De Monaco (Boris Herrmann) Lidere 285.9 deniz mili
09. MACSF (Isabelle Joschke) Lidere 306.7 deniz mili
10. Prysmian Group (Giancarlo Pedote) Lidere 394.4 deniz mili

TERK BİLDİRENLER
(12 Aralık itibarı ile)
1) Corum L'Epargne (Nicolas Troussel)
2) PRB (Kevin Escoffier)
3) Hugo Boss (Alex Thomson)
4) Arkea Paprec (Sébastien Simon)
5) Initiatives-Coeur (Samantha Davies)
6) Newrest - Art & Fenêtres (Fabrice Amedeo)


Alıntı: TurkSail
Derleyen: Ayşegül TORUN
Fotoğraflar: Jean-Louis CARLI/Alea /Pierre BOURAS