TAYK 2023 Trofesi’nde Şeytanın Bacağı HDI Kupası İle Kırıldı

Sezonu 15-16 Nisan’da Ferco Kupası ile açmayı planlayan TAYK, iki günde de beklediği rüzgarı bulamayınca amacına ulaşamadı. Sıra Trofe’nin ikinci ayağı olan HDI Sigorta Kupası’na geldiğinde parkurda rüzgar vardı ama o da şamandıra yarışına uygun değildi. Bu yüzden İstanbul filosuna yeni katılan teknelerin de boy gösterdiği “ilk yarış”ta ekipler Adalar coğrafi rotasına gönderildi


TAYK 2023 Trofesi'nin “açılışı” 14 Mayıs seçiminden bir gün önceye kısmet oldu.
Rüzgarsızlık nedeniyle 15-16 Nisan tarihlerine planlanan “ilk yarış” Ferco Kupası yapılamayınca, kayıt veren 32 tekneden “birkaç meraklı” dışında marinadan çıkan dahi olmamıştı.


Sıra, TAYK Trofesi’nin ikinci ayağı olan HDI Kupası’na geldiğinde hava tahmin raporları 13 Mayıs Cumartesi günü için kuvvetli poyraz gösteriyordu. Ancak IRC sınıflarındaki 33 tekneden oluşan filo ve Yarış Komitesi denize çıktığında rüzgarın yönü lodos, gücü ise zayıftı.




ŞAMANDIRA OLMADI, FİLO COĞRAFİ’YE…

Gün içinde iki yarış planlanmıştı. Hava şartlarına göre bunlardan biri rüzgarüstü-rüzgaraltı, diğeri coğrafi rotada ya da her ikisi de şamandıra yarışı olarak yapılacaktı.

Rüzgar yönündeki oynamaları değerlendiren Armağan Durmaçalış yönetimindeki Yarış Komitesi sonunda IRC0-1-2 filosunu Adalar dönüşlü ve yaklaşık 20 deniz mili mesafeli coğrafi rotaya göndermeye karar verdi.

İlk start IRC0-1-2 gruplarına saat 12.51’de verildi. 13.01’de de IRC3 ve 4’lerin yarışı başladı. IRC3-4 sınıfları da Adalar parkurunda yaklaşık 16 deniz mili mesafeli rotada mücadele etti.



ORIENT EXPRESS VI GERİ DÖNDÜ ROTASINI DÜZELTTİ

22 tekneden oluşan ilk grupta finiş hattına ulaşan ilk tekne uzun süredir parkurda görünmeyen Bülent Atabay’ın Orient Express VI’sı oldu. Ancak Komite Botu’ndan finişin alındığına dair düdük sesi duyulmayınca, Orient Express VI ekibi, Fenerbahçe Sığlık Şamandırası’nı (Digavsing) dönüş yolunda sancakta bırakmadığını fark etti.

Geri dönüp şamandırayı şartlı taraftan dönerek geldiğinde 20 millik rotada yine de ilk finişi yapmasına rağmen, kaybettiği zaman yüzünden sıralamada oldukça geride kaldı.



HDI KUPASI’NIN BİRİNCİLERİ

TAYK Trofesi’nde sezonun ilk yarışında Levent Peynirci yönetimindeki ENKA Cheese IV grubunda birincilik elde ederken, IRC0-1-2 gruplarındaki 22 tekne arasında da overall birinciliği kazandı.

Yeni tekneleri J 111 ile Güney Kaptan liderliğindeki AKPA Chemicals 2 IRC1’de, Doğa Arıbaş yönetimindeki Coca Cola İçecek-DAS Carina da IRC2 grubunda birincilik elde etti.

IRC3’te Berk Balta liderliğindeki NTS Danışmanlık Falcon hem grubunda, hem 11 teknenin yer aldığı IRC3-4 sınıflarının overall birincisi oldu. IRC4 grup birinciliğine de KS Global Yelken Akademisi-Ebruli (Mehmet Dinçay) adını yazdırdı.



Kemal Darcan'ın AKPA Chemicals 2’sinin yanı sıra Vedat Tezman’ın yeni teknesi First 44 Team Acadia-Pinokyo 1 ile Ahmet Eker’in Cape 31’i Eker Süzme, İstanbul filosunda parkura yeni çıkan teknelerdi.


BENZER TEKNELER AYRICA DEĞERLENDİRİLDİ

İkinci yarışın yapılmadığı HDI Kupası’nda IRC0’da 4 adet Farr 40, IRC2’de de 4 adet MAT 1010 tipi “benzer tekne” yer aldığı için bunlar arasında da bir değerlendirme yapıldı.



Buna göre Farr 40’ta ENKA Cheese IV (Levent Peynirci) birinci, Borusan Racing Çılgın Sigma 2 (Borusan Lojistik / Uğur Tarık Gül) ikinci, MESA Sailing Team Shak Shuka 3 (Hasan Utku Çetiner) üçüncü, Poseidon-Cin Ali (Ali Mütevelli / Poseidon Yelken / Berk Otuç) dördüncü oldu.   

ETİ Alize M’nin (Sinan Sümer / Doğukan Kapıcıoğlu) birinci olduğu MAT 1010 grubunda da Latro Sailing AG Matrix (Orkun Öz) ikincilik, TÜPRAŞ Fenerbahçe 5 (FBSK / Uğur Esen) üçüncülük elde etti, Burganbank Extrem (Cenk Tekkaya) dördüncü sıraya yerleşti.



TAYK 2023 TROFESİ 2. AYAK HDI SİGORTA KUPASI
13 Mayıs 2023, Cumartesi

IRC0
Kayıtlı tekne sayısı: 7
Start saati: 12.51
1. ENKA Cheese IV (ENKA / Levent Peynirci) 16.12.56
2. Borusan Racing Çılgın Sigma 2 (Borusan Lojistik / Uğur Tarık Gül) 16.13.39
3. MESA Sailing Shak Shuka 3 (Hasan Utku Çetiner) 16.22.54

IRC1
Kayıtlı tekne sayısı: 9
Start saati: 12.51
1. AKPA Chemicals 2 (Kemal Darcan / Güney Kaptan) 16.30.28
2. Fenerbahçe Doğuş Yelken Yat Takımı- Fenerbahçe 1 (FBSK / Barış Koncagül) 16.27.41
3. Beymetal-Team Linea Rossa (Onur Tok) 16.41.45

IRC2
Kayıtlı tekne sayısı: 6
Start saati: 12.51
1. Coca Cola İçecek-DAS Carina (Doğa Arıbaş) 16.43.17
2. ETİ Alize M (Sinan Sümer / Doğukan Kapıcıoğlu) 16.57.11
3. Yapı Kredi Nox (Evren Koncagül) 17.00.30

IRC3
Kayıtlı tekne sayısı: 7
Start saati: 13.01
1. NTS Danışmanlık Falcon (Deniz Yılmaz / Berk Balta) 16.11.31
2. Hitit Gemini (Berk Gürpınar) 16.12.13
3. Organik Kimya Electron (Cenk Tekkaya / Bartu Özsoy) 16.10.31

IRC4
Kayıtlı tekne sayısı: 4
Start saati: 13.01
1. KS Global Yelken Akademisi-Ebruli (Mehmet Dinçay) 16.27.08
2. Goldphone Jerapi (Robert de Liefde / Urcun Canel) 16.41.21
3. Sebago Alize G 28 (Sinan Sümer / Hüseyin Akça) 16.42.50


      IRC0-1-2 OVERALL
      Üç gruptaki 22 tekne arasında ilk 5
1. ENKA Cheese IV (ENKA / Levent Peynirci) 14151 (IRC0 / Farr 40)
2. Borusan Racing Çılgın Sigma 2 (Borusan Lojistik / Uğur Tarık Gül) 14165 (IRC0 / Farr 40)
3. Coca Cola İçecek-DAS Carina (Doğa Arıbaş) 14299 (IRC2 / A 35)
4. AKPA Chemicals 2 (Kemal Darcan / Güney Kaptan) 14366 (IRC1 / J 111)
5. FB Doğuş Yelken Yat Takımı- Fenerbahçe 1 (FBSK / Barış Koncagül) 14431 (IRC1 / Prototype)

      IRC3-4 OVERALL
      İki gruptaki 11 tekne arasında ilk 5
1. NTS Danışmanlık Falcon (Deniz Yılmaz / Berk Balta) 11145 (IRC3 / First 34.7)
2. Hitit Gemini (Berk Gürpınar) 11232 (IRC3 / MAT 10 MK2)
3. Organik Kimya Electron (Cenk Tekkaya / Bartu Özsoy) 11257 (IRC3 / First 34.7)
4. Papara Alto (Serdar Öner) 11694 (IRC3 / Elan 340)
5. KS Global Yelken Akademisi-Ebruli (Mehmet Dinçay) 11700 (IRC4 / Platu 25)

Fotoğraflar: Osman UĞUR @ugurosi