TAYK 2022 Trofesi Zorlu Başladı

Türkiye Açıkdeniz Yarış Kulübü tarafından Ferko ana sponsorluğunda düzenlenen Komodorlar Kupası iki yarışla tamamlandı. TAYK 2022 Trofesi’nin ilk yarışı iki gün olarak planlanmıştı. Ancak ilk gün rüzgar olmaması yarış yapılmasını da engelledi. İkinci gün ise hava soğudu, rüzgar güçlendi. Yaşanan bazı sıkıntılara rağmen biri şamandıra diğeri coğrafi iki yarış yapıldı.

TAYK Trofesi’nde sezonun ilk yarışı olan Ferko Komodorlar Kupası bir anlamda Bodrum’da yat ve optimist yarışlarında yaşanan “alan paylaşma” sıkıntısının yansıması gibiydi. Zira aynı günlerde hem İYK’nın düzenlediği Engin Sili Kupası, hem de TAYK’ın Ferko Komodorlar Kupası, Kalamış ve Caddebostan parkurlarında “alan paylaşmasını” gerekli kıldı.   


Fotoğraf: Serdar BAPOĞLU


İlk gün (16 Nisan Cumartesi) rüzgar gücünün “0” olması yüzünden Engin Sili Kupası’na hazırlanan Optimist, ILCA ve 420 sınıfları karada kaldı ve tehir de karada verildi. Komodorlar Kupası'nda ise gerek Yarış Kurulu, gerek filo denize çıktı ancak aynı koşullar nedeniyle gün “tehir” flaması tokada geçti ve “bugün başka yarış olmayacaktır” anlamına gelen “Tehir altı Aydın” flamalarının göndere çekilmesi ile noktalandı.


İKİNCİ GÜN ŞARKLAR DEĞİŞTİ

İkinci gün (17 Nisan) hava koşulları değişti. Bir önceki günün güneşli ve sıcak havası yerini soğuk ve yağışlı bir sisteme bıraktı. Rüzgar 20-25 knot’a kadar güçlenince hem İYK’nın etkinliğindeki Hareketli Salma (HS) sınıfları hem de TAYK’ın yarış filosu denize çıktı. Selma Uca yönetimindeki Yarış Kurulu, HS sınıflarını Caddebostan-Dalyan parkuruna götürürken, TAYK günün ilk yarışı için Moda Koyu’nda pozisyon aldı.

Başhakemlik görevini üstlenen Utku Balkal, günün ilk yarışında startı saat 11.35’te IRC0-1-2’lere, saat 11.40’ta da IRC3 ve 4’ler için verdi. Moda açıklarında akıntı hayli güçlü olduğu için ilk grupta yer alan Celal Tümşen dümenciliğindeki Akpa Chemicals Komite Botu’na çarpınca ceza dönüşünü tamamlayıp yarışa devam etti.

İKİ TEKNE ÇATIŞTI,  BİRİ TERK BİLDİRDİ

İkinci bir çatışma da orsa şamandırasına doğru seyreden filoda yaşandı. IRC0’daki Hasan Utku Çetiner yönetimindeki Mesa Saling Team-Shak Shuka 3 ile IRC1 grubunda yarışan sancak kontra durumdaki Doğancan Öz liderliğindeki BAUISC Sailing Team’in Golden Toy’u çatıştı. Shak Shuka 3 terk bildirerek parkurdan çekilirken, direk tepesindeki elektronikleri zarar gören Golden Toy mücadelesini sürdürdü.

IRC sınıflarında 31 teknenin kayıt verdiği, 30 teknenin katıldığı, Deniz Harp Okulu’nun da IRC0, IRC2 ve IRC4 sınıflarında 4 tekne ile yer aldığı Ferko Komodorlar Kupası’nda mevcut koşulları değerlendiren Yarış Kurulu, günün ikinci yarışını 2 No’lu ve yaklaşık 22 deniz mili mesafeli coğrafi rotada yapmaya karar verdi.

ROTADA DEĞİŞİKLİK YAPILDI

Buna göre Moda Koyu’ndan verilecek startın ardından filo Sivriada’yı iskelede, Caddebostan önlerine atlan şamandırayı, ardından Kınalıada’yı ve Fenerbahçe Sığlık Feneri’ni sancakta bırakıp Moda önlerinde rotalarını tamamlayacaktı.

IRC0-1-2’lerin yer aldığı İlk grubun start düdüğü saat 13.30’da, IRC3 ve 4’ler için de 13.35’te çaldı. Ancak starttan sonra Hareketli Salma sınıflarına çaparizi önlemek amacıyla Caddebostan şamandıra dönüşünün iptal edildiği, Kınalıada’nın sancakta bırakılmasını takiben filonun Moda önlerindeki hatta yarışlarını tamamlayacakları bildirildi.


“EKSİK TANIM” KAFALARI KARIŞTIRDI

Gerek telsizden yapılan çağrı, gerek whatsapp grubuna gönderilen mesajda “Fenerbahçe Sığlık Feneri” ibaresinin yer almaması ekipler arasında kafa karışıklığına yol açtı. Bir bölümü “Fenerbahçe Sığlık Feneri” uyarısının Öreke Kayalığı için geçerli olduğunu var sayarken, bazıları da bunu “Digavsing” olarak da anılan Fenerbahçe Sığlık Çakarı’na yordu.

Digavsing’i dönenler, dönmeyenler için protesto bildirirken, “eksik bilgilendirmenin” farkına varan Yarış Kurulu, mücadele tamamlandıktan sonra sonuçları gerekli zaman düzeltmesni yaparak yeniden yayınladı.

BU KADAR DEĞİŞİKLİK FAZLA GELDİ

TAYK, 2022 sezonuna köklü değişikliklerle girmişti. Kulübün Genel Müdürü değişmiş, o güne kadar Başhakemlik görevini yürüten Can Giray bir adım geri çekilip bu görevi Utku Balkal’a devrederken görevli hakemlerde de değişikliğe gidilmişti.

Öte yandan, yarışlarda çevirimiçi duyuru panosu uygulamasına geçilmiş, alışılagelmiş rotaların dışına çıkılmış, coğrafi rotada da yarış sırasında değişiklik yapılmıştı. Sonuç olarak bu kadar değişiklik deyim yerinde ise sezonun ilk yarışlında “fazla” gelmişti.



Ferko Komodorlar Kupası’nın ödül töreni yarışın ardından Captain Haddock Kalamış’ta yapıldı.


GENEL MÜDÜR GİRAY’DAN AÇIKLAMA

Günün sonunda TAYK’ın yeni Genel Müdürü Can Giray, yayınladığı bilgi notunda şu ifadelere yer verdi:

“Bildiğiniz gibi ilk gün rüzgarın yetersizliği nedeni ile yarış yapamadık. İkinci gün rüzgarın uygun olmasına rağmen parkurun olmak istediğimiz bölümünde bir başka kulübün düzenlemiş olduğu hareketli salma yarışı ve kayıt veren 200 üzerindeki tekne ve yarışan çocuklarımızı tehlikeye atmamak adına parkurda değişiklik yapmak zorunda kaldık.

İkinci günün ilk yarışında boğaz akıntısına çok fazla maruz kaldığımız bir bölgede parkuru kurmak zorunda kalmış olmamız nedeni ile günün ikinci yarışında aynı parkuru kullanmayı uygun görmedik. Bu nedenle de 2.numaralı rotayı uygulamak zorunda kaldık.


“SEHVEN İHMAL EDİLDİ”

Ancak bu sefer de 2.numaralı rotanın Caddebostan dönüş şamandırası hareketli salma parkuruna denk geldiği için yazılı koordinatı VHF (ch) 73 den sözlü olarak ve whatsapp grubuna da yazmak sureti ile katılımcılar ile paylaştık.

Bu paylaşımların, teknelerin VHF cihazlarının kapasitelerinin farklı ve bazılarının yetersiz olması nedeni ile anlaşılamamış olduğu bildirildi. Bu tür talepler sürekli olarak gelmeye ve en sonunda whatsapp grubundan da paylaşılması talebi üzerine Yarış Komitesi iyi niyet ile bu değişikliği VHF anonsu devamında Whatsapp grubundan da paylaşmış ancak niyeti olmamasına rağmen sehven FB sığlık şamandırasını anons etmeyi ihmal etmiştir.


“KURAL İHLALİ YOK”

TYF Genel Yat Yarış Kuralları Md.4.5 uyarınca kendisine tanınan bu yetkiyi kullanan Yarış Kurulunun bu anonsu ve whatsapp mesajı artık yarışın bir kuralı halini almıştır. Bu nedenle FB sığlık şamandırasını gerek sancakta ve gerekse iskelesinde bırakan bir teknenin kural ihlalinden bahsedilemeyecektir.

Yarışan yatlara yardım etmek amacı ile yapılan ancak sehven ve niyet dışı bu duruma neden olan uygulama sonucu bazı teknelerimiz yanlış anlaşılacak uygulamalara ve mesajlara maruz kaldıkları için YK Yelken Yarış Kuralları 90.3.(c) maddesi gereğince tüm katılımcılara en adil ve en uygun çözümü yarışın sonuçlarını tekrar skorlayarak ilan etmekte bulmuştur.


“KENDİMİZE DERS ÇIKARTTIK”

Türkiye Açıkdeniz Yarış Kulübü olarak sizlere her zaman adil ve herkese eşit uzaklıkta olacağımız sözümüz nedeni ile bu açıklamayı yapmak zorunluluğu hissettik.

Ancak, diğer yandan da meydana gelen olumsuzluklar kendimize ders çıkartarak yarışlarımızı ve hizmetlerimizi nasıl daha iyi hale getiririz sorusunu da kendimize sürekli soruyoruz.”


TAYK TROFESİ 1. AYAK FERCO KOMODORLAR KUPASI
16-17 Nisan 2022

IRC0
Kayıtlı tekne sayısı: 4
Yapılan yarış sayısı: 2
1. Borusan Racing-Çılgın Sigma 2 (Uğur Tarık Gül) 1-1 (2)
2. Due (Feyyaz Yüzatlı) 3-2 (5)
3. DHO Tıramola (Deniz Harp Okulu / Acar Kopar) 2-4 (6)

IRC1
Kayıtlı tekne sayısı: 10
Yapılan yarış sayısı: 2
1. Goblin 3 (Oğuz Ayan) 2-3 (5)
2. Fenerbahçe 1 (FB Doğuş Yelken / Semih Pekyörür) 5-1 (6)
3. Akpa Chemicals (Celal Tümşen) 1-5 (6)

IRC2
Kayıtlı tekne sayısı: 7
Yapılan yarış sayısı: 2
1. Coca Cola İçecek-DAS (Doğa Arıbaş) 1-1 (2)
2. Akkim Kimya-Cheese V (Güney Kaptan) 2-3 (5)
3. Media Markt-Agent (İstanbul Sailing Center / Kaan Mazlumca) 5-2 (7)

IRC3
Kayıtlı tekne sayısı: 6
Yapılan yarış sayısı: 2
1. NTS Danışmanlık-Falcon (Berk Balta) 2-1 (3)
2. Turkcell Alize (Doğukan Kapıcıoğlu) 1-2 (3)
3. Papara-Alto (Serdar Öner) 3-4 (7)

IRC4
Kayıtlı tekne sayısı: 4
Yapılan yarış sayısı: 2
1. Milangaz-Alize Zig Zag (Ceren Celayir) 1-1 (2)
2. KS Global Yelken Akademisi-Ebruli (Mehmet Dinçay) 5 RET-2 (7)
3. Alize G 28 (Hüseyin Akça) 5 RET-3 (8)


Fotoğraflar: Osman UĞUR @ugurosi