Suya İnen X5⁶’nın Test Seyrini Patronlar Yaptı
09 Aralık 2020, Çarşamba 20:05X-Yachts’ın yeni modeli olan Pure X serisinden X5⁶ geçtiğimiz günlerde suya indirildi. Güven içinde Atlantik Okyanusu’nu geçmek ya da Akdeniz adalarını keşfetmek gibi ciddi gezi seyirleri düşünülerek tasarlanan teknenin testini de CEO Kraen Brinck Nielsen ile proje yöneticileri yaptı, notlar alındı. Tekne daha sonra iç donatımın tamamlanması için yeniden montaj holüne alındı.
Kullanıcılarına “üstün yelken zevki” sunma vaadi ile hazırlanan Pure X serisinin son modeli olan X5⁶, geçtiğimiz günlerde gecenin karanlığında su ile buluştu.
Suya indirmenin gece yapılmasındaki amaçı, kuzeyin kısa günlerinde zaman kaybetmemek için arma ve güverte donanımının sabaha kadar tamamlanabilmesiydi.
Zira X-Yachts’ın üretimm tesislerinin bulunduğu Danimarka’nın kuzeyindeki Haderslev kentinden denize çıkmak için yaklaşık 2.5 saat süren bir kanal yolculuğu yapmak gerekiyor.
YÖNETİM EKİBİ TEST İÇİN SABIRSIZ
Oldukça soğuk bir havada ve kurşuni renkli gökyüzü altında yapılan deneme seyrine X-Yachts’ın CEO’su Kraen Brinck Nielsen ile Tasarım ve Mühendislik Direktörü Thomas Mielec, Baş Tasarımcı Thorkil Munk-Hansen, Proje Müdürü Nico Rode ve Teknik Müdür John Morsing katıldı.
X5⁶ konusunda hayli iddialı olan yöneticiler, tamamlanan gövdenin beklenen performansı vereceğinden emindi, ancak yine de iç donatımın tamamlanmasını beklemeyemedi. Sonucu bir an önce “görmek” istiyorlardı.
Tasarım ve Mühendislik Direktörü Thomas Mielec, “Yeni gövdemizi ve yelkenlerini her yönü ile zorladığımız deneme seyrinden oldukça üşümüş ve yapılacak ‘ev ödevlerinin’ notları ile ama aynı zamanda kendimizi çok iyi hissederek döndük” dedi ve şöyle devam etti:
“İMTİYAZLI GÜVENLİK”
"İlk denemeleri oldukça hafif ve orta kuvvette rüzgârlarda yapmış olsak da X5⁶’nın gövdesi bize, istendiğinde her şeyi bir düğmeye basmakla çalıştırabildiğiniz büyük teknelerde duyulan imtiyazlı güvenlik ve konforu hissettirdi.
İlk seyrin odağında yelken kullanımı, yelken dengesi ve arma trimi ile ikiz palalı dümen sisteminin hizalanarak ayarlanması vardı. Deneme seyirlerinin öncesinde ve sonrasında pek çok cihaz ve teçhizatın suda testleri yapıldı. Örneğin, baş ve kıç manevra pervanelerinin reel koşullarda itme güçleri dikkatle ölçüldü ve kalibre edildi.”
ÇAY BARDAĞI İLE MOTOR TİTREŞİM TESTİ
Deneme seyrinde motor bağlantısı testinin “dolu bir çay bardağı” ile yapıldığını söyleyen Mielec, “Tam devirde çalışırken dahi motor bloğunun üzerine koyduğumuz çay bardağımız kıpırdamadı bile” diye konuştu.
Alınan notlar arasında armanın ince ayarı ve özellikle elektronik kurulumu ve otopilot gibi diğer pek çok noktada küçük iyileştirmeler yer alıyor.
İç donatımın tamamlanması için yeniden montaj holüne alınan X5⁶, eksiklerin tamamlanması ve belirtilen iyileştirmelerin yapılmasından sonra bu kez daha sert bir havada deniz testine çıkarılacak. Ardından da Ocak ayında Haderslev’deki showroom’da gerçekleşecek dünya prömiyerine hazırlanacak.
X5⁶ TEKNİK ÖZELLİKLER
Tasarım | X-Yachts Design Team |
Tam Boy | 17.25 m (56'7") |
Gövde Boyu | 16.58 m (54'5") |
Su hattı Boyu | 14.94 m (49'0") |
Genişlik (Azami) | 4.90 m (16'1") |
Su çekimi (Kısa salma) | 2.50 m |
Su çekimi (Standart salma) | 2.90 m |
Su çekimi (Uzun salma) | 3.30 m |
Deplasman (Hafif tekne) | 18100 kg |
Motor (Yanmar Dizel) | 81 kW (110 hp) |
Yakıt Tankı | 500 ltr |
Su Tankı | 600 ltr |
Alıntı: Turksail