Schüco-BAYK Kış Trofesi sezona Yüksek Moralle Başladı

Pandemi nedeniyle 2021 yılını oldukça durağan geçiren Bodrum, Schüco-BAYK Kış Trofesi’nin ilk yarışı ile hareketlendi. Şenkar Öztüzün Komodorluğunda Bodrum Açıkdeniz Yarış Kulübü yönetiminin heyecanlı hazırlığı ve her zaman olduğu gibi Milta Bodrum Marina’nın desteğini arkasına alan ilk ayak yarışlarına 29 tekne katıldı. Sert havaya rağmen iki günde üç yarış yapıldı.

Bodrum Açıkdeniz Yelken Kulübü tarafından düzenlenen Schüco-BAYK Kış Trofesi 2022’de 1. Ayak yarışları 15-16 Ocak tarihlerinde gerçekleşen üç yarışla geride kaldı.

İstanbul, İzmir ve Marmaris’ten gelen ekiplerin eklenmesi ile ilk ayağa kayıt veren tekne sayısı 29’a ulaştı. Marmaris’ten gelecek bazı teknelerin yola çıkış planlarını ise bölgedeki sert hava koşullarının engellediği öğrenildi.

Fotoğraf: Hasan ONUKER / sailining.raphy

2022 sezonuna büyük heyecanla hazırlanan Şenkar Öztüzün yönetimindeki BAYK’ın yeni yönetimi Kış Trofesi’ni planlarken hedef yarış sayısı gözetmedi. Bunun yerine hava şartlarına göre yapılabilecek en yüksek sayıda yarışla Trofe’yi tamamlamayı düşündükleri belirtildi.

Gerek ortaya konulan hedefler, gerek sert havaya rağmen planlanan üç yarışın yapılması ile geride kalan ilk ayak sonrasında katılımcılarda, “Bodrum galiba geçmişteki güzel ve hareketli günlerine geri dönüyor” algısı oluştu.


Fotoğraf: Volkan GEVREK


“DAHA FAZLA YARIŞ YAPACAĞIZ”

14 Ocak Cuma günü Marina Yacht Club’da gerçekleşen açılış töreninde konuşan BAYK Komodoru Şenkar Öztüzün, “Yeni yönetim kadromuzla girdiğimiz 2022 sezonunda, sporcu odaklı, şeffaf, eleştiri, görüş ve önerilere açık, katılımcı, kendini sürekli yenileyen bir anlayışla daha fazla yarış yapmayı hedefliyoruz” dedi ve şöyle devam etti:

“Yarışlarımızın adil ve tarafsızlığı konusunda maksimum gayret göstereceğiz. Hata kaçınılmazdır. Ama biz hatalarımız olursa arkasında duracak, art niyet olmadığı konusunda yarış filosunun güvenini kazanmaya gayret göstereceğiz. Toparlayıcı, kucaklayıcı, bir arada geçirilecek ortamlar yaratarak sosyal ilişkileri de geliştirmeye çalışacağımız bir dönem hedefliyoruz.”


Fotoğraf: Çetin AKINCI


GECİKMELİ TÖREN VE YENİ TEKNELER

Açılış töreninde daha sonra pandemi nedeniyle 2020 yılında tamamlanamayan ve 3 ayak ile sonuçlanan Schüco-Bayk Kış Trofesi’nde dağıtılamayan 2. ve 3. Ayak ödülleri hazır bulunan ekiplere Schüco Genel Müdürü Can Eren tarafından verildi.

Yeni sezonun ilk yarışına İstanbul’dan gelen Vedat Tezman’ın “Baby Dracula”sının dümeninde Oğuz Ayan vardı. Tezman ve Ayan, “Bugüne kadar kısmet olmayan Bodrum Kış Trofesi’ne geldiğimiz için mutluyuz” dediler.


Fotoğraf: Hasan ONUKER / sailining.raphy


Mutluluklarını dile getiren bir diğer ekip de tam kadro Bodrum’a gelen Göztepe Yelken idi. Lemon Sailing biri Ali Mamçu, diğeri Mustafa Ambarcı yönetimindeki 2 tekne ile Kış Trofesi’ni takip edecekler arasındaydı.

İstanbul’dan Levent Karabeyoğlu ve ekibi “Rokoko” ile Güz Trofesi yarışlarında Bodrum’daki ısınma turlarını tamamlamışlardı.

Öte yandan, Marmaris’ten Doğukan Kandemir yönetimindeki “Nox” filoda yerini alırken, Ali Öztürk yönetimindeki Ada Sailor, Selda Tural Algon ile Aurora X, Burak Algon dümenciliğindeki İzzet Göçmenoğlu’nun Mad X’i Kış Trofesi boyunca IRC A grubundaki yarışların büyük rekabete sahne olacağının işaretini verdi.



İzocam, küresel iklim değişikliğine ve iyi yaşam hakkına dikkat çekmek amacıyla rotasını denizlere çevirdi. Kurdukları yelken takımı ile sürdürülebilir bir dünya için 2022’de Bodrum, Marmaris ve İstanbul’da Bosphorus Cup olmak üzere 30 farklı yarışta yelken basacaklar.
Fotoğraf: Volkan GEVREK


25 KNOT SINIRI 30 KNOT’A ÇIKARILDI

Açılış töreninin devamında yapılan brifingde Başhakem Ayberk Olcay, daha önce yarışların startının verilmesi için rüzgar hızında belirlenen 25 knot’lık sınır değerin bölgenin koşulları dikkate alınarak 30 knot’a yükseltildiğini duyurdu.

Nitekim 15 Ocak Cumartesi günü denize çıkan filoyu 340-345 derecelerden (kuzey-kuzeybatı) esen 28-30 knot arasında sert bir rüzgar karşıladı.

Yarış Komitesi, IRC A (IRC Yarış) sınıfları için planladığı üçgen rotalı şamandıra yarışı için parkuru mümkün olduğunca “içeriye” (Bodrum Kale önü ile Karaada arası) kaydırdı (Rota A4).

Bu şekilde ilk gün 9 tekneden oluşan IRC A sınıfları iki şamandıra yarışında mücadele etti.

İlk gün 17 teknenin kayıt verdiği IRC B (IRC Gezi) ve 3 teknenin yer aldığı Destek sınıfları da yaklaşık 18.5 deniz mili mesafeli coğrafi rotaya (Rota 5) yelken bastı.

Çelebi Adası dönüldükten sonra Karaada’nın güney burnuna rota koyan filo, sağnaklarda zaman zaman hızı 35 knot’a kadar yükselen rüzgarla karşılaştı.  



IRC sertifikaları tamamlanmadığı için ilk ayakta IRC A ve IRC B gruplarında alt sınıflar ayrılmadı, dolayısıyla sonuçların açıklanması 5-6 Şubat tarihlerinde koşulacak 2. Ayak yarışlarına bırakıldı. İlk ayak sonunda sadece teknelerin finiş zamanlarını içeren listeler yayınlandı.


Fotoğraf: Hasan ONUKER / sailining.raphy


İKİNCİ GÜN HAVA DAHA DA BİNDİRDİ

İkinci gün (16 Ocak Pazar) rüzgar daha sertleşti. Hızı 30 knot’ı aşınca, Başhakem Ayberk Olcay can ve mal emniyeti açısından tehir flamasını göndere toka ederek “bekliyoruz” dedi.


Fotoğraf: Hasan ONUKER / sailining.raphy


Hava koşullarında büyük bir değişiklik olmamakla birlikte rüzgarın da sıklıkla yönünü değiştirmesi üzerine parkur olabildiğince “güvenli alana” çekildi. Start hattı Kale önüne kuruldu ve start 13.45’te IRC A, 13.50’de de IRC B ile Destek sınıflarına verildi.

Aslında IRC A grubuna şamandıra yarışı planlanmıştı. Ancak koşullar şamandıra yarışına elvermeyince tüm filo “saçak altı” sayılabilecek şamandıra dönüşlü coğrafi rotaya (Rota 7) gönderildi. 



Buna göre startın ardından tekneler önce Görecek Adası önlerindeki şamandırayı, ardından Karaada kuzeyindeki şamandırayı (Haremtan) iskelelerinde, start hattının açığındaki şamandırayı da sancaklarında bırakarak İçmeler tarafından ada kanalına yönlendirildi.


Fotoğraf: Çetin AKINCI

Yaklaşık 13.5 deniz mili mesafeli rotada rüzgarı her kontrada kullanma fırsatı bulan ekipler, Tavşanburnu şamandırasını ve Haremtan şamandıralarını dönerek Kale önünde mücadelelerin noktaladı.

Schüco-BAYK Kış Trofesi’nin ilk ayağındaki yorucu rota ekipleri zorlamış, ancak aldıkları keyif yorgunluklarını unutturmuştu.  

Alıntı: TurkSail