Rolex Sydney-Hobart Yarışı’nda İki Yelkenci Can Verdi

Şartlar ne olursa olsun, her yıl 26 Aralık'ta startı verilen Rolex Sydney-Hobart Yarışı’nda bu yıl bir trajedi yaşandı. Sert hava koşullarında drekler kırılıp, yelkenler parçalanırken iki deneyimli yelkenci hayatını kaybetti. 104 teknenin katıldığı ve aralarında bir de Türk yelkencinin bulunduğu zorlu mücadelede, yarışın favorilerinden 100 ft’lik Comanche ile birlikte 30 tekne terk bildirdi.

Avustralya’nın Sydney, Tazmanya’nın Hobart kentleri arasındaki yaklaşık 628 deniz mili mesafeli rotada gerçekleşen güney yarıkürenin zorlu mücadelesinde bu yıl 1998'den bu yana ilk kez can kaybı yaşandı.
Her yıl olduğu gibi startı 26 Aralık’ta verilen mücadeleye aralarında süpermaksi yatların da olduğu 104 tekne katıldı.



SERT HAVAYA DİKKAT ÇEKİLDİ

Cruising Yacht Club of Australia (CYCA) ile Tazmanya Yat Club işbirliğinde düzenlenen 79. Rolex Sydney Hobart Yarışı öncesinde yapılan toplantıda Yarış Komitesi Başkanı Lee Goddard mevcut hava koşullarını değerlendirdi ve ekiplere, kendilerini zorlu, stresli, heyecan verici bir yarışın beklediği konusunda uyardı. Goddard, sözlerini ”Hatta yaralananma ile sonuçlanan kazalar yaşanabilir. Dikkatli olun” diyerek noktaladı.



Mücadele Sydney Limanı’nda 25 knot’lık kuzey-kuzeydoğu yönlü rüzgarla “hızlı” başladı. Daha ilk miller geride kalırken Line Honour’un (İlk Finiş Onur Ödülü) iki güçlü adayı LawConnect (Christian Beck) ile Master Lock Comanche (Matt Allen & James Mayo) arasında “kafa kafaya” çetin bir mücadele yaşandı ve heyecanın dozu yükseldi.

“TERK”LERİ “ÖLÜM HABERLERİ” İZLEDİ

Ne var ki güneşli bir günde keyifle başlayan mücadele, açık deniz yat yarışlarında var olan risklerin çarpıcı bir hatırlatmasını yaptı. Startın ardından 19’uncu saat geride kalırken rüzgarın yönü güneye döndü, hızı 35-38 knot seviyelerine ulaştı. Bu da irileşen dalga boylarının yükselmesine yol açtı.

Kaotik ortamda yelkenleri parçalanan, direkleri kırılan, donanımı hasar gören yatlarla ilgili haberler, ardından “terk” duyuruları peş peşe gelmeye başladı.

İlk gece yaşanan bu zorlu koşullarda iki farklı teknede iki yelkencinin hayatını kaybetmesi ise herkesi derinden sarstı.

HAYATINI KAYBEDENLER DENEYİMLİ YELKENCİLER

Batemans Körfezi'nin yaklaşık 30 deniz mili doğu-kuzeydoğu bölgesinden ulaşan habere göre Beneteau 44.7 tipi Bowline teknesinde bumbanın çarpması sonucu Güney Avustralyalı 65 yaşındaki Nick Smith yaşamını yitirdi.



Ancak daha sonra CYCA ve Yeni Galler polisinden yapılan açıklama ile, ölümün bumba çarpmasından değil, anayelken ıskotasının çarpması sonucu Smith’in güvertede savrularak başını vince vurması sonucu gerçekleştiği öğrenildi.
65 yaşındaki kaptanın daha önce beş kez Sydney-Hobart Yarışı’na katılan deneyimli bir yelkenci olduğu belirtildi.

İkinci ölümlü kaza, Sydney’in yaklaşık 150 deniz mili güneyinde Flying Fish Arctos teknesinde yaşandı.

55 ft’lik (McIntyre 55) teknede Batı Avustralyalı ekip üyesi Roy Quaden bumbanın çarpması sonucu ağır yaralandı. Arkadaşları tarafından CPR (Kalp-Akciğer Canlandırması) yapılan 55 yaşındaki yelkenci kurtarılamadı.

DENİZDE CAN PAZARI

Peşinden üçüncü bir ölüm haberi daha geldi. Ancak kısa süre içinde bunun bir MOB (Man Overboard-Denize Adam Düştü) olayı olduğu anlaşıldı.

Tazmanya bayraklı Porco Rosso yatında Bowman (Başüstü adamı) olarak görev yapan Luke Watkins (37), tekneye çarpan iri bir dalganın etkisi ile suya savruldu.




Yeni Güney Galler Kıyısı’ndan yaklaşık 60 deniz mili açıkta, gece yerel saatle 03.14’te yaşanan olayda, suya kapaklanan teknenin rüzgaraltı tarafında ve gövdenin altında kalan Luke Watkins, boğulmaktan kendisini gövdeye bağlayan Life Line’ın kilidini açarak kurtuldu.

Ama gecenin karanlığında ve yüksek dalgaların arasında suyun üzerine çıktığında teknenin 200 metre uzağında ve yapayalnız olduğunu fark etti.

IŞIKLI CAN YELEĞİ VE KAFA FENERİ SAYESİNDE BULUNDU

Porco Rosso’dan yapılan “Acil durum çağrısı” üzerine Avustralya Deniz Güvenlik Otoritesi derhal hava destekli bir kurtarma operasyonu başlattı. Ancak yelkenciyi, yelkenlerini indirene kadar yaklaşık 1.2 mil uzaklaşan ve geri dönen ekip arkadaşları 45 dakika içinde sudan aldı.

Hipotermiye yaklaşmasına rağmen ruhsal durumu oldukça iyi olan kazazede Luke Watkins, karanlık denizde bulunmasını ışıklı can yeleği ve başındaki fenerin ışığına bağlı olduğunu söyleyerek hızlı tepki veren arkadaşlarına teşekkür etti.

CYCA YARIŞI İPTAL ETMEDİ: KARAR KAPTANINDIR

1998 yılından bu yana ilk kez can kaybının yaşandığı Rolex Sydney Hobart Yarışı’nın organizatörü CYCA’nın (Cruising Yacht Club of Australia) Başkan Yardımcısı David Jacobs, düzenlediği basın toplantısında bir gazetecinin “Yarışı iptal edecek misiniz?” sorusu ile karşılaştı.

Bu soruyu, “Hayır, yarışı iptal etmeyeceğiz" diyerek cevaplayan Jacobs şöyle devam etti:

“Yat yarışlarının temel ilkesi, yarış başladıktan sonra kaptanın devam etmenin güvenli olup olmadığına karar verme hakkı ve yükümlülüğüdür. Yarışmak ya da terk kaptanın kararıdır.”

Jacobs, yerel hava koşullarının en iyi teknenin kaptanı tarafından değerlendirilebileceğini, geri dönmenin devam etmekten daha tehlikeli olup olmadığına ancak kaptanın karar verebileceğini sözlerine ekledi.



ONUR ÖDÜLÜ’NÜ LAW CONNECT KAZANDI

Trajik olayların yaşandığı 79. Rolex Sydney Hobart Yarışı’nı ilk bitiren tekne Christian Beck yönetimindeki 100 ft’lik Law Connect oldu. 628 millik rotayı bir gün 13 saat 35 dakika ve 13 saniyelik sürede tamamlayan Law Connect, üst üste ikinci kez Line Honours’a (Onur Ödülü) adını yazdırdı ve çok arzulanan John H. Illingworth Challenge Kupası'nın sahibi oldu.

Haberimizin yayına hazırlandığı saate kadar (29 Aralık 2024 / 00.34) roıtalarını tamamlayan 8 teknenin finiş zamanları şöyle:

1. Law Connect (Christian Beck) 1g 13s 35d 13s
2. Celestial (Sam Haynes) 1g 16s 10d 20 s
3. Wild Thing 100 (Grant Wharington & Adrian Seiffert) 1g 16s 37d 35s
4. Whisper (David Griffith) 2g 3s 43d 50s
5. No Limit (David Gotze) 2g 4s 7d 56s
6. Caro (Max Klink) 2g 5s 40d 01s
7. Smugler (Sebastian Bohm) 2g 7s 35d 58s
8. Antipodes (Geofrey Hill) 2g 17s.33d 06s  

    - Sydney-Hobart finiş sıralaması >>



30 TEKNE YARIŞTAN ÇEKİLDİ

104 tekne ile başlayan Rolex Sydney Hobart Yarışı’nda ilk 20 saat içinde 14 yat terk bildirdi. İlerleyen saatlerde terk sayısı 30’a yükseldi.

Aralarında ana yelken hasarı nedeniyle yarış dışı kalan ve bugüne kadar dört kez Line Honour ödülünü kazanan 100 ft’lik Master Lock Comanche ile geçmişte bu yarışı iki kez kazanan ve donanım hasarı nedeniyle terk bildiren Wild Oats da var.

Önceki yılın genel IRC galibi Alive de motor sorunu nedeniyle yarışı bıraktı. Üç yatın direği kırıldı, bir yatta (Georgia Express) elektrik kontağından yangın çıktı. Yangın kontrol altına alınıp söndürüldü ve tekne bir polis botu tarafından yedeklenerek Eden’e götürüldü.

ZORLU MÜCADELEDE BİR TÜRK YELKENCİ

Son yılların en zorlu mücadelesine sahne olan 79. Rolex Sydney Hobart Yarışı’nda bir Türk yelkenci de yer alıyor.

Birkaç yıldır Sydney-Hobart için hazırlık yapan 41 yaşındaki Timur Çelik, Yeni Galler adına yarışan Chancellor'da Bowman (Baş adamı) olarak görev yapıyor.

Sert hava koşullarından salimen çıkmayı başaran ekip, PHS2 kategorisinde 5’incilikten 4’üncülüğe yükselmiş durumda hedefe ilerliyor.

ÖDÜL TÖRENİ VE KUTLAMA YAPILMAYACAK       

Cruising Yacht Club of Australia Başkan Yardımcısı David Jacobs, Hobart'ta düzenlediği basın toplantısında, "Önceliğimiz aileler, arkadaşları, yelken camiası ve özellikle hala yarışan tekneler olmalı" dedi ve sözlerini şöyle sürdürdü:

“Trajik kazaya karışan iki yatın denizcilerine, mürettebatına, ailelerine ve arkadaşlarına duyulan saygının bir göstergesi olarak, 31 Aralık'ta planlanan ödül töreni öncesinde ne bir sıra ödülü töreni, ne de genel birincilik ödülü için tören düzenlenmeyecek.”