Marmara Kupası Çınarcık’tan döndü

TAYK Çakabey Açık Deniz Trofesi’nin ilk ayağı olan MDK (Moda Deniz Kulübü) Marmara Kupası’nda Asmalıada dönülecekti. Ancak çok düşük hava şartları nedeniyle Yarış Kurulu, yaklaşık 125 deniz mili mesafeli bu rotadan vaz geçip filoyu 40 deniz mili mesafeli alternatif Çınarcık rotasına gönderdi. İlk finişi Deniz Harp Okulu’nun Murat Yavuzcan yönetimindeki DHO Ariva yatı yaptı.

51 yıllık geçmişe sahip Marmara Kupası’nın amacı, “Büyük Yarış” olarak da anılan Deniz Kuvvetleri Kupası öncesinde bir hazırlık yarışı olmasıydı. Böylelikle ekipler gece seyrini de kapsayan yaklaşık 125 deniz mili mesafeli bu rotada hem kendilerini hem tekne ve donanımlarını test etme fırsatı bulabileceklerdi.

Çoğu kişi tarafından Marmara Kupası, uzun orsa ve pupa bacağı ile Büyük Yarış’tan daha zorlu bir mücadele olarak kabul ediliyordu.


ROTAYI ‘HAVA’ DEĞİŞTİRDİ

Ne var ki, günlerdir hava tahmin raporlarının çok düşük, hatta “yok hava”ya işaret etmesi üzerine TAYK’ın yayınladığı ek talimat ile Yarış Kurulu yaklaşık 40 deniz mili mesafeli bir alternatif rota seçeneğini de cebine koydu.

Buna göre Moda’dan verilecek startın ardından filo Asmalıada yerine Çınarcık önlerine atılan şamandırayı dönüp, adalaları iskelede bırakarak geri gelecekti. Finişe ulaşan tekne olmadığı takdirde de Çınarcık şamandırası dönüşleri finiş zamanı kabul edilecekti.

TAYK Çakabey Trofesi altında toplanan üç yarıştan ilki olan ve Moda Deniz Kulübü (MDK) işbirliğinde düzenlenen Marmara Kupası’nda ilk Başhakemlik deneyimini yaşayan Kerem Özenç, 10 Haziran Cumartesi günü yapılan hava gözlemlerini değerlendirdikten sonra filoyu Çınarcık rotasına göndermeye karar verdi.



GİDERKEN İYİ OLAN RÜZGAR DÖNÜŞTE YANDI  

Güneybatıdan tazeleyererek sahaya yayılan 5 - 5.5 knot’lık hafif rüzgarla 18 tekneden oluşan filoya start planlandığı gibi saat 10.05’te verildi. IRC0’da sadece Deniz Harp Okulu’nun üç teknesinin olması dikkat çekti. Önceki yıllarda gördüğümüz “iri abi”lerin hiçbiri yoktu.

Moda Deniz Kulübü’nde karadan verilen startın ardından Ahırkapı yönüne yükselen teknelerden ilki Ahmet Köroğlu dümenciliğindeki MSI Sailing Team AG, pruvasını Fenerbahçe Sığlık Çakarı’na döndüğünde akıntının etkisi ile hızlanarak kardinal şamandırasını ilk dönen tekne oldu. Peşinde ise Onur Bilgen yönetimindeki Logo vardı.

Güneybatı yönlü hafif rüzgar, Çınarcık dönüşüne kadar yelkenleri hiç boş bırakmadı. Ancak dönüş rotasında, öncüler Büyükada Sığlık Feneri’ne yaklaşırken manzara değişti. Gücü bitti, yönü değişti, tazeledi ama gelen esintileri de uzun ömürlü olmadı.



FARKLAR KAPANINCA İNCE HESAPLAR BOZULDU

Büyükada ile Suadiye arasındaki kıyı şeridinde yığılan teknelerin arasından ilk sıyrılan DHO’nun Murat Yavuzcan yönetimindeki Ariva'sı oldu. Yeniden güneyden tazeleyen rüzgar geride kalanları öne taşırken, aradaki farklar da kapanmaya başladı. Böylelikle birincilik hayali kuran bazı iddialı tekneler, gruplarında sonunculuğa kadar geriledi.  

Moda Deniz Kulübü önünde kurulan finiş hattına 7 saat 20 dakikalık zamanla ulaşan ilk tekne IRC0’daki DHO’nun Ariva yatı oldu. Ariva böylelikle grup birinciliğini de kazandı.

IRC1’de ilk finişi 7 saat 26 dakikada rotasını tamamlayan Oğuz Ayan yönetimindeki Vedat Tezman’ın Team Acadia Pinokyo 1’i yaptı, ancak rüzgarsız alanda kaybettiği dakikalar yüzünden düzeltilmiş zamanda grup birinciliğini kendisinden 6 dakika sonra finiş hattını kesen Onur Bilgen dümenciliğindeki Logo’ya kaptırdı.



2 GÜNLÜK YARIŞ 7 SAATTE BİTTİ

IRC2’de TÜPRAŞ Fenerbahçe 5 (Uğur Esen) birinci oldu. IRC3’te tek tekne olan VMG Yelken Anka 5’in de rotasını tamamladığı için birincilikten başka şansı yoktu. Tıpkı iki teknenin kayıt verip, birinin gelmemesi üzerine tek başına kalan IRC4’teki DHO Zıpkın (Kadir Ataseven) gibi.



İki günlük bir etkinlik olarak planlanan ve gece seyrini de içermesine rağmen Marmara Kupası’nda bu yıl Asmalıada yerine Çınarcık dönülünce, yarış da hava kararırken tamamlandı. Son teknenin finişi ile zayıf rüzgar da tamamen kaldı.



DHO’NUN ve MAT’LARIN GÜNÜ

Deniz Harp Okulu, bugüne kadar ilk kez MDK Marmara Kupası ile IRC0 grubunda ilk üç olarak podyum yaptı. Birinci Ariva ile ikinci Tıramola yatları MAT 1180 idi.

IRC gruplarındaki BCT sıralamasında da farklı MAT tipleri peş peşe sıralandı. Birinciliği kazanan MAT 1010 TÜPRAŞ Fenerbahçe 5’i MAT 1010 ETİ Alize M ve MAT 1010 Burganbank Extrem izledi. MAT 1070’lerden Logo BCT sıralamasında 4’üncü, Columbia Alize 1070 ise 5’inci oldu    


4 TEKNE ‘DOUBLE HANDED’ YARIŞMAK İSTEDİ

TAYK, bu yarışta ilk kez gelen talepler doğrultusunda ekip sayısı iki kişi ile sınırlandırılan Double Handed kategorisini de hayata geçirdi. 4 tekne DH kategorisinde yarışmak istediğini belirtti.



IRC1'de Beymetal Team Linea Rossa (Onur Tok) J122 tipi tekne ile grup sıralamasında 4’üncü, IRC2'de Adverport Sailing Team (Nejat Meşe) Sunfast 3300 ile kendi grubunda 5'inci oldu. IRC3'te VMG Yelken Anka 5 (Onur Tok / Doğukan Kandemir) J92 ile grubunda tek tekne idi. IRC4'te ise Sardine (Ildeniz Ozan Ucan) Dufour 30 CL ile kayıt verdi ancak start hattına gelmedi.  

TAYK Çakabey Açık Deniz Trofesi’nin ikinci ayağı 15-18 Temmuz’da Akpa Uluslararası 52. Deniz Kuvvetleri Kupası, üçüncü ayağı da 4-5 Kasım’da MDK-DHO 250. Yıl Kupası olarak düzenlenecek.


TAYK 2023 ÇAKABEY AÇIK DENİZ TROFESİ
1. AYAK / MDK MARMARA KUPASI (51. Yıl)
10-11 Haziran 2023

IRC0
Kayıtlı tekne sayısı: 3
Start saati: 10.05
1. DHO Ariva (Deniz Harp Okulu / Murat Yavuzcan) 17.25.05
2. DHO Tıramola (Deniz Harp Okulu / Acar Koparal) 17.55.12
3. DHO Reis II (Deniz Harp Okulu / Şahin Korkmaz) 17.28.01

IRC1
Kayıtlı tekne sayısı: 6
Start saati: 10.05
1. Logo (Tuğrul Tekbulut / Onur Bilgen) 17.37.12
2. Columbia Alize 1070 (Sinan Sümer) 17.36.12
3. MSI Sailing Team AG-Anything Goes (Barbaros Sarp / Ahmet Köroğlu) 17.38.37

IRC2
Kayıtlı tekne sayısı: 7
Start saati: 10.05
1. TÜPRAŞ Fenerbahçe 5 (FBSK / Uğur Esen) 17.39.26
2. ETİ Alize M (Sinan Sümer / Doğukan Kapıcıoğlu) 17.47.42
3. Burganbank Extrem (Cenk Tekkaya / Bartu Özsoy) 17.49.40

IRC3
Kayıtlı tekne sayısı: 1
Start saati: 10.05
VMG Yelken Anka 5 ( Onur Tok / Doğukan Kandemir) 19.20.10

IRC4
Kayıtlı tekne sayısı: 2
Start saati: 10.05
1. DHO Zıpkın (Deniz Harp Okulu / Kadir Ataseven) 19.57.56
DNC: Sardine (İldeniz Ozan Ucan)


BCT SIRALAMASI
IRC0-1-2-3-4 gruplarındaki 19 tekne arasında ilk 5

1. TÜPRAŞ Fenerbahçe 5 (FBSK / Uğur Esen) 27266 (IRC2 / MAT 1010)
2. ETİ Alize M (Sinan Sümer / Doğukan Kapıcıoğlu) 27762 (IRC2 / MAT 1010)
3. Burganbank Extrem (Cenk Tekkaya / Bartu Özsoy) 27880 (IRC2 / MAT 1010)
4. Logo (Tuğrul Tekbulut / Onur Bilgen) 27132 (IRC1 / MAT 1070)
5. Columbia Alize 1070 (Sinan Sümer) 27072 (IRC1 / MAT 1070)


Fotoğraf: Serdar BAPOĞLU