Gebze-Çatalca Demiryolu Kuzey Ormanları’nın İçinden Geçecek

Kuzey Marmara Otoyolu ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü bağlantı yolları için yaklaşık 13 milyon ağacın kesildiği Kuzey Ormanları’nda şimdi yeni bir “kesim operasyonu” daha yaşanacak. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçecek 120 kilometre uzunluğundaki Gebze-Çatalca demiryolu projesini duyurdu. 

 
İstanbul’un su ve oksijen kaynağı Kuzey Ormanları’ndan geçen Kuzey Marmara Otoyolu ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü bağlantı yolları için yaklaşık 13 milyon ağaç kesilmişti. Şimdi ise Kuzey Ormanları için yeniden bir “kesim operasyonu” gündeme geldi.

Cumhuriyet’ten Şeyda Öztürk’ün haberine göre Gebze’den başlayıp Çatalca’ya kadar uzanacak demiryolu hattı, boğaz geçişi için de Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nü kullanacak. Rotasında ise yine Kuzey Ormanları var.



Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafından duyurulan ve 2028 yılında tamamlanması hedeflenen demiryolu projesinde 29 viyadük, 11 aç-kapa (ara istasyon) yapısı ve 21 tünel yer alıyor.

Bakan Uraloğlu, Gebze-Çatalca demiryolu güzergâhının Marmaray hattının Çayırova bölgesinde ayrılarak, Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan sonra kuzeye yöneleceğini ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nü geçerek İstanbul Havalimanı’na ulaşacağını, ardından Halkalı-Kapıkule hattına bağlanacağını söyledi.



Bu duyurunun ardından çevreciler projeye tepki gösterdi. Cumhuriyet’e konuşan Kuzey Ormanları Savunması’ndan Başar Alipaça, Kuzey Ormanları’nda 10 yıl içerisinde ikinci yıkımın yaşanacağına dikkat çekerek şunları söyledi:

“Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Kuzey Marmara Otoyolu ve İstanbul Havalimanı’nın açtığı derin yaralar hâlâ İstanbul kuzeyini betona ve asfalta boğmaya devam ederken bunun üzerine bir yara daha açmak Kuzey Ormanları’nın en önemli mevkilerinin büyük ölçüde tamamen yok olmasına sebep olacaktır.”



Kuzey Ormanları’nın İstanbul’u kuraklık başta olmak üzere doğal afetlere karşı koruyacak tek savunma gücü olduğunu vurgulayan Alipaça şöyle devam etti:

“Kuzey Ormanları ve kırsalında katı bir inşaat yasağı getirilmesi gerekirken, iktidar küresel sermaye güçlerine hareket kolaylığı sağlayacağım diyerek yine kendi ormanlarında yıkım yapmaya hazırlanmaktadır. İstanbul temiz hava ve suyunu karşıladığı ormanların en az beşte birini kaybetmiş ağır hasta bir şehir durumdadır. İstanbul’un daha fazla ‘çılgın’ projeye değil, yaralı da olsa önemli büyüklükteki orman varlığını korumaya ihtiyacı vardır.”


Kaynak: Şeyda ÖZTÜRK (Cumhuriyet)
Ek Kaynak: NTV