Evyaport Limanı’ndaki Akıl Almaz Kaza Çok Ucuz Atlatıldı

Hong Kong bayraklı 368 metre boyundaki dev konteyner gemisi, Kocaeli Körfez’deki Evyaport Limanı’na aborda olmak isterken, kıyıdaki kule vinçlerine çarptı. Dört vinçten üçü büyük bir gürültü ile devrilirken, vinçlerden birinin kopan kolu geminin üzerine düştü ve bazı konteynerlar denize döküldü. Şans eseri kazada ölen ya da yaralanan olmadı. Şimdi nedeni araştırılıyor.

Tayvan merkezli Yang Ming şirketine ait “YM Witness” adlı 368 metre boyunda ve 51 metre genişliğindeki dev konteyner gemisi, Kocaeli Körfez’deki Evyaport’a yanaşmak isterken rıhtımdaki vinçlere çarptı.

Dört adet  SSG (Ship-to-Shore Gantry) tipi kule vinçlerden birini “yalayarak geçen” gemi, üzerindeki ataletle iskele baş omuzluktan ikinci vince yaslandı.

Rayların üzerindeki vinci sürükleyen geminin yarattığı etki ile dengesi bozulan vincin kopan 127 metre yükseklikteki kolu geminin üzerine düştü. Tam yüklü durumdaki gemideki konteynerların bir bölümü güçlü darbenin etkisi ile denize dökülürken, vinç de geriye doğru yıkıldı.

Bu “temas” geminin üzerindeki yolu kesemedi. Ardından üçüncü vinç ve sıkıştırdığı dördüncüsü de büyük bir gürültü ile devrildi.



16 Mart Cumartesi günü saat 16.00 sıralarında meydana gelen olay sırasında vinçlerde operatör ve vinç sahasında kimsenin olmaması, geminin güvertesinde mürettebat bulunmaması muhtemel bir facianın hasarla atlatılmasını sağladı.

Olayı farklı açılardan yansıtan görüntülerde, geminin aborda olmak için rıhtıma paralel bir manevra yapmadığı, yaklaşık 35 derecelik bir açı ile sahile yaklaştığı, bu yüzden iskele baş omuzluğunun vinçlere "takıldığı" görülüyor.

Yanıtlanması gereken pek çok soru var ve başlatılan soruşturma bu cevapları aramaya yönelik… Net bir açıklama yok ama kazaya manevra sırasında gemide ortaya çıkan bir arızanın yol açmış olabileceği görüşü hakim.



YM Witness’in demir bırakma manevrası yapması, çevresindeki iki römorkörün “alesta” durumda olması ve kaza sırasında vinçlerin üzerinde, rıhtımda ve operasyon alanında kimsenin olmaması personelin “haberli” olduğu ihtimalini akıllara getiriyor.


EVYAPORT AÇIKLAMA YAPTI

Evyaport tarafından yapılan açıklamada, geminin 24 Ocak’ta Çin’in Ningbo Limanı’ndan yola çıkıp, Sanghai ve Shekou limanlarına uğradığı, ardından Singapur, Suudi Arabistan, Mısır’da durak yapıp İstanbul’a geldiği, Ambarlı Limanı’ndan sonra da 16 Mart’ta Evyaport’a ulaştığı kaydedildi.



“Yanaşma manevrası sırasında meydana gelen kazada üç rıhtım vincini devirmiş; gemi ve devrilen vinçler rıhtıma ve bazı konteynerlere zarar vermiştir. Olay neticesinde can kaybı ve yaralanma yaşanmamış olması en büyük tesellimizdir” denilen açıklamada, iskelelerinde ve konteyner terminal operasyonlarında herhangi bir kesinti olmadığına vurgu yapıldı.



VİNÇLERİN HER BİRİ 12 MİLYON DOLAR DEĞERİNDE

Ancak denizcilik uzmanları, açıklamayı yapan Evyaport yetkilileri kadar “iyimser” değiller.

Her biri yaklaşık 12 milyon dolar değerindeki dört adet SSG vincinden üçünün kullanılamaz hale geldiği, birinin ise durumunun belli olmadığı belirtilerek, operasyonları etkileyecek bu kaybın kısa sürede telafisinin mümkün olamayacağını öne sürdüler.  Bu da bölgedeki diğer limanlarda yığılma yaratacağı anlamına geliyor.

Öte yandan Kocaeli Büyükşehir Belediyesi de Çevre Koruma ve Kontrol Dairesi Başkanlığı’nın Mavi Takım ekiplerinin denize dökülen malzemelerin toplanması ve kıyı temizlik çalışmalarına destek verdi. YM Wintess ise soruşturma nedeniyle liman içinde bekletiliyor.