Datça’daki Tartışmalı Yat Limanı Projesi Onaylandı

Ulaştırma Bakanlığı’nın, Datça'da birinci derece arkeolojik sit alanının yanı başına yapmak istediği yat limanına Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı onay verdi.

Muğla Çevre Platformu Datça Meclisi “Buraya yelkenli yatlar değil, motor yatlar gelecek. Bunun çevreye zarar vermemesi mümkün değil” diyerek hukuki ve fiili mücadeleye hazırlanıyor.

Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın Datça’nın İskele Mahallesi’nde hayata geçirmeyi planladığı Datça Yat Limanı projesi için "ÇED olumlu" kararı verdi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı 98 milyon TL bütçe ayırdığı projeyle Azganlı mevkiine 270 yat kapasiteli bir iskele ve yat limanı yapmayı planlıyor.

Başlangıçta 272 yat olarak belirlenen kapasitenin sonradan 600 yata yükseltilmesi üzerine oluşan tepkilerle sayının geçtiğimiz yıl 272’ye düşürüldüğü ve 30 Ocak 2024’te “ÇED olumlu” kararı ile projenin onaylandığı öğrenildi.



Tanıtım dosyasında yer alan bilgilere göre içinde 50 yatın onarımı yapılacak bir bakım yeri de bulunan ve 126 bin 154 metrekarelik alanı kapsayan projede 555 metrelik taş dolgu dalgakıranla toplam uzunluğu 700 metreyi bulan iskeleler yer alacak. Kara sahasında ise gümrük binası, otel / fitness, satış birimleri, idari bina, kafe-restoran, yat kulübü, yatçı depoları gibi yapılar inşa edilecek.


İLK ÇED SÜRECİ DURDURULDU

Projenin ilk ÇED süreci, Muğla Kültür Varlıklarını Koruma Bölge Kurulu Müdürlüğü ile Tabiat Varlıklarını Koruma Genel Müdürlüğü görüşlerinin eksik olması ve projenin çevresel etkilerine ilişkin eksik değerlendirmelerin tamamlanması nedeniyle durdurulmuştu.

Datça-Bozburun Özel Çevre Koruma Bölgesi sınırlarında kalan yat limanı sahasının yanı başında birinci derece arkeolojik sit alanı bulunması tepkilere yol açmış, daha sonra proje revize edilerek yeniden ÇED süreci başlatılmıştı.



“ÇİVİ BİLE ÇAKILMAMALI”

Projeye karşı çıkan Muğla Çevre Platformu (MUÇEP) Datça Meclisi “ÇED olumlu” kararı üzerine hem hukuki hem de fiili mücadele başlatmayı planlıyor.

Artı Gerçek’e konuşan MUÇEP Datça Meclisi üyesi İbrahim Aydın Bodur, "Yat limanının inşa edilmek istendiği alan değerli bir koy. O bölgede denizi ve havayı temizleyen çayırlar var. Endemik bitkilerin yaşam alanı aynı zamanda... Arkeolojik ve doğal SİT alanına da çok yakın bir yerde yapılıyor. Doğal olarak bakir bir alan. Aynı zamanda Datça ve Bozburun özel çevre koruma bölgesi. Türkiye’de çok az böyle bir yer var. Buraya bir çivi çakılması dahi caiz değil" dedi.

Projenin Datça’nın katli olacağını öne süren Bodur, şöyle devam etti:

"İlk ÇED süreci başlatıldığında halkın katılımı toplantısına koyun olduğu gibi öleceğini dile getirdik. Bunun Datça’nın katli olacağını da ifade ettik. Bakanlık uzunca bir süre kararsız kaldı.

Geçtiğimiz yıl kapasite 600’den 272’ye düşürülerek ÇED raporu onaylandı. Bizim 2022’de yaptığımız itirazlar kısmen dikkate alındı, yoğunluk azaltıldı.”

Ancak bunun yeterli olmadığını savunan Bodur, 30 gün içinde hukuki yollara başvurmanın yanı sıra, direnme haklarını da kullanmaya çalışacaklarını belirterek, “Yoksa gelecek kuşaklara kalmayacak. Datça’yı kaybetmek istemiyoruz” diye konuştu."

“BURAYA YELKENLİ YATLAR GELMEYECEK”

Bodur, çekincelerini sıraladığı konuşmasını şu sözlerle tamamladı:

“Bu bölgeler koruma-kullanma dengesinin gözetilmesi gereken yerler. Kıyıların işgal edilmemesi lazım. Nüfus baskısı ve şehirleşme çok olmayacak. Ama buraya yelkenli yatlar gelmeyecek, motor yatlar gelecek. Bunun çevreye zarar vermemesi mümkün değil.

Yapılacağı sırada vereceği zararları geçtim, Bozburun ile Datça arasındaki Hisarönü Körfezi yat turizminden dolayı günden güne yok oluyor. Doğal güzellikler yok olunca o yatlar gelmeyecek."


Kaynak: Artı Gerçek / Cumhuriyet