Amiral Kupası'nda 2. Etap Abandone Edildi

İYK’nın düzenlediği Amiral Kupası’nda ikinci etap Sahil Güvenlik Komutanlığı Kupası, elverişsiz rüzgar koşulları nedeniyle abandone ile sonuçlandı.

Yarışa tanınan zamanın dolmasına 3.5 saat kala alınan abandone kararı gerek rüzgarsızlığa rağmen inatla yarışmaya devam eden, gerek terk bildirerek dönen ekiplerde hayal kırıklığı yarattı.

İki günde biri İstanbul Boğaz Komutanlığı, diğeri Sahil Güvenlik Komutanığı Kupası adıyla iki etap halinde düzenlenen ve İYK Yat Trofesi’ne puan veren Amiral Kupası, ilk gün (5 Haziran) yapılan tek yarışla tamamlandı.

İkinci gün planlanan ve startını Sahil Güvenlik Marmara ve Boğazlar Bölge Komutanı Kıdemli Albay Tayfun Paşaoğlu’nun sivil giysi ile verdiği Sahil Güvenlik Komutanlığı Kupası ise rüzgarsızlık nedeniyle abandone edildi.

Tahminlerin öngördüğü “çok hafif hava” yüzünden Yarış Komitesi bir gün önce yayınladığı Ek Talimat ile IRC3-4 ve Gezgin sınıflarının yaklaşık 14 deniz mili mesafeli Burgazada dönüşlü Alternatif Rota'sını Kınalıada’ya yönlendirerek 10 deniz miline kısalttı. IRC0-1-2’lerin yaklaşık 15 deniz mili mesafeli Sivriada-Yassıada dönüşlü Alternatif Rotasında ise değişiklik yapılmadı.



FİLO KALAMIŞ KOYU’NDAN BİLE ZOR ÇIKTI

Start hattından uzaklaşmaları ve Kalamış Koyu’ndan çıkmaları bile uzun süre alan filo, kimi zaman tamamen tükenen rüzgarda yakaladıkları 1-3 knot’lık minik esintilerle yelkenlerini zorlukla çalıştırabildi.

Ekipler, bu sabır sınavında ter dökerken, Yarış Komitesi saat 16.00’da telsizden ekiplere “yarışın abandone edildiğini” duyurdu. Bu anonsu kimi duydu, kimi duyamadı.

Duyamayanlardan biri de Yılport Goblin-3’ün dümencisi Oğuz Ayan idi. Bu umutsuz mücadeleyi daha fazla sürdürmenin anlamlı olmayacağını düşünen Ayan, yarışı terk ederek motor basıp 17.10'da Fenerbahçe’ye dönüp terk kararını bildirmek için finiş hattında ne şamandıraları ne de Yarış Komitesi’nden kimseyi göremeyince, tepkisini “yazılı mesaja” aktardı.


“ÜZGÜNÜM BUNLARI YAZDIĞIM İÇİN…”

Oğuz Ayan mesajında coğrafi rotada neden denizde bir Yarış Komite botu olmadığını, neden rota kısaltması yapılmadığını, bu ayrıntımın Yarış İlanı’na neden yansıtılmadığını sorguladı ve sıkıntısını şu ifadelerle yazıya döktü:

“Oldu da teknelerden birinde bir sağlık problemi oldu. Biz kime ulaşacağız? Kim bizim karaya geldiğimiz anda ya da daha gelmeden yardımımıza koşacak?

Bugün gerçekten şo yaşadım diyebilirim. Bakınca çok basit bir yarış, sonucunun hiçbir önemi olmayan bir yarış. Ama yarışçıya yapılan bence kocaman bir saygısızlık!

Üzgünüm bunları yazdığım için. Ancak bir parça ilerleyememek bazen bu sistemin içindeki biz yarışçıları da üzüyor.”

Öte yandan abandone kararı, lodos-poyraz karışımı bir havada zorlukla olsa da yol alabilen ve Kınalıada’yı dönüp Caddebostan önlerine kadar gelebilmeyi başaran IRC3-4 ve Gezgin sınıfındaki tekneler için de şok oldu. Bu gruptaki yarışçılar, “Zamanın dolmasına daha 3.5 saat vardı. Bu süre içinde finiş hattına ulaşabilirdik” dediler.  


EDİTÖRÜN NOTU:

Abandone kararının doğruluğu veya yanlışlığından çok, önemli bir noktaya vurgu yapmak gerek. Coğrafi yarışlarda mutlaka ama mutlaka filoya bir botun refakat etmesi konusunu defalarca yazdık, çizdik. Herhangi bir acil müdahale gerektirebilecek bir durumunda kullanılması kadar, rota kısaltmasında da bu botun var olma gerekliliği tartışma kaldırmayacak bir gerçek.

Öte yandan, Yarış Komitesi’nin bulunduğu yerden hakim olamayacağı sahadaki hava ve durumu “kendi gözleri ile görebilmesi ve buna göre değerlendirme yapabilmesi” için de filonun bir bot tarafından izlenmesi coğrafi yarışların “olmazsa olmazıdır” diye düşünüyoruz.


36. YIL AMİRAL KUPASI
GENEL SONUÇ
5-6 Haziran 2021

İki günde tek yarışla tamamlanan Amiral Kupası’nda derece sıralaması İstanbul Boğaz Komutanlığı Kupası’nda elde edilen sonuçlarla kesinleşmiş oldu.

IRC0
Kayıtlı tekne sayısı: 2
1. Due (Feyyaz Yüzatlı)
2. ENKA Cheese (ENKA / Levent Peynirci)

IRC1
Kayıtlı tekne sayısı: 2
1. Yılport Goblin-3 (Oğuz Ayan)
2. MSI Sailing Team (Barbaros Sarp / Ahmet Köroğlu)

IRC2
Kayıtlı tekne sayısı: 8
1. Coca Cola İçecek-Das Carina (Doğa Arıbaş)
2. Namet Mary (Deniz Yılmaz)
3. Hedef Yelken 40.7 (Hedef Yelken / Levent Özgen)

IRC3
Kayıtlı tekne sayısı: 6
1. Shell Alize (Sinan SÜmer)
2. Cenk Tekkaya Denizcilik-Electron (Cenk Tekkaya / Yusuf Tunç)
3. KIA Alize 34.7 (Sinan Sümer / Utku Gönener)

IRC4
Kayıtlı tekne sayısı: 5
1. Hedef Yelken 8 (Hedef Yelken / Faruk Aydın)
2. SuSail Zig Zag Alize (Sinan Sümer / Derin Öner)
3. Alize G 28 (Sinan Sümer / Hüseyin Akça)

GEZGİN
Kayıtlı tekne sayısı: 2
1. İYK Blue Wind (İYK / Urcun Canel)


Alıntı: TurkSail