''Su Jeti Konusunda 1 Numarayız''

2002 yılından beri sektörde gemi inşa bakım onarımda, yeni projelerde ve tamir gemilerinde faaliyet göstermekte olan ve 2011 yılında Vira Denizcilik adıyla kuruluşlarını gerçekleştirdiklerini söyleyen firmanın yönetim kurulu başkanı GİDİK: ''Tersanelerin yaklaşık yüzde doksanıyla çalıştık. Gemideki işin potansiyeline göre ekip ve ekipman dağılımı yapıyoruz. Kendi bünyemizde çalıştırdığımız elemanlarımız var, bunun yanı sıra dışardan da destek alıyoruz. Ayrıca yüksek basınçlı yıkamalara yönelik için de yeni ekipman alımı gerçekleştiriyoruz.’’

''Su Jetinde İddialıyız''

Su jeti konusunda birinci firma olma derecesine geldiklerini söyleyen Gidik; ''Şu anda tersanelerde yeni projelerin dışında birçok yerde kumlamayı iptal etme derecesine gelindi. Sebebi ise çevre kirliliği. Bu yüzden yüksek basınçlı yıkamada ileriye yönelik ekipman alıyoruz. Yurt dışından da ekipmanlar getirtiyoruz. Özellikle su jetinde iddialıyız, tersanelerde şu anda su jetini çok fazla kullanan yok, sadece bir iki firma mevcut.

Kumlama boyaya ise çok girmiyoruz. İskele kurumu, tamir bakım onarım, tadilat işlerinde, tanklarda, kargolarda, balanslarda bin bar, iki bin bar, beş yüz bar dahil olmak üzere bütün işleri yapıyoruz. İş bitirme belgesi gerektiği zaman alıyoruz ama buna gerek duymuyoruz çünkü firma olarak tersanelerce tanınıyoruz. Tersaneye yaptığın işler için iş bitirme belgesi isteniyor.. İşi yaptığına dair bir belge verirler. Mesela devletin 2018’de mayısta Dilovası Belde Port Limanı’nda Fatih gemisinin bordosuna bin bar yıkama boya yaptık, işin devamında da Antalya’da güvertesine mekanik yıkama (sta 3), mekanik boya uygulaması yaparak işi teslim ettik. Basınçlı yıkamanın çevreye bir zaraı dokunmuyor. Basınçlı yıkama sadece su ile olan bir şey ve genelde yüksek basınçlı yıkamaya daha çok yoğunluk talebi geliyor. Bazı gemiler, bazı armatörler kumdan çok suyu tercih ediyor. Yeni inşada kumlama tercih ama tamir gemilerinde özellikle tanklarda, kargolarda ve güvertede yüksek basınçlı yıkama tercih ediliyor. Daha performanslı ve daha güzel ayrıca da zamanı kısaltıyor. Ekipmanlarımızı çoğaltıyoruz ve Su jeti konusunda birinci firma olma derecesine gidiyoruz.''

''Tersanelerin dışında armatörlerle ya da fabrikalarla buralarda iş talebi çok oluyor. İş bitirme belgesini devlet ihalelerine girdiğin zaman belge istiyor. Örneğin iş yaptığın bir firma ile işlerin başarısı olduğuna dair bir belge alıyorsun ve ihaleye referans olarak sunuyorsun. İşi yarı bırakma durumu olmuyor. Bu durum küçük firmalar için geçerli ama kendini kanıtlamış firmalar için işi yarım bırakma olmaz. Yeterlilik belgesi ise şu şekilde zaten bizim camiamızda hangi firma ne iş yapar, hangi firma nasıl çalışır onu zaten piyasada bilindiği için öyle şeylere gerek kalmıyor. Bir firmanın çevreye hiçbir borcu yoksa en güzel firma odur benim için. Bizim de devlete ya da herhangi bir yere firmamızın borcu bulunmuyor.''

İlerde yeni bir firma daha kuracaklarını dile getiren Gidik; '' Firmada isim de değiştirmeyi yapmayacağız ve bu firma üzerinden gideceğiz. Ocak ayı gibi yeni firmayı kurmayı planlıyoruz. İkinci firma da dış ve iç ticaret çalışmalarımız olacak, şu anda yurt dışından beklediğimiz bir iş var onun için olumlu geri dönüş alırsak ona yönelik kuracağız. Sektörde şu an da tamir üzerine yoğunluk var, boşta duran tersane yok hepsinde iş var. Yeni projelerde faaliyet göstermekteyiz.''