Şartı imzalayan taraflar, dün, nakliye şirketlerinin faaliyetlerinden kaynaklanan emisyon verilerinin açıklandığını gösteren, 2022'yi kapsayan yıllık bir rapor yayınladılar. Geçen yılın emisyon verileri, 2021 rakamlarına göre herhangi bir iyileşme göstermedi ve bu da karbonsuzlaştırma yolundaki gemiciliği bekleyen önemli zorlukların altını çiziyor.
Deniz Kargo Charter Derneği başkan yardımcısı ve Cargill Ocean Transportation'da küresel operasyonlar direktörü Eman Abdalla, daha fazla armatörü kaydolmaya çağırdı.
“Sesimizi daha yüksek sesle duyurmak için, üyelik kapsamımızı sadece kiracılara ve kargo sahiplerine değil, aynı zamanda gemi sahiplerine de açmayı amaçlıyoruz, böylece onlar da bize katılabilsinler ve Sea Cargo Charter'ı, birlikte birleşip birlikte çalışabileceğimiz gerçek anlamda endüstri çapında bir girişim haline getirebilsinler. tek bir küresel şeffaf ve standartlaştırılmış emisyon raporlama sistemine doğru," dedi ve emisyonlar konusunda ortak uyum ve şeffaflığa sahip olmanın tüm sektör paydaşlarının çıkarına olması gerektiğini savundu.
Cargill, Trafigura, Bunge ve Shell gibi ünlü nakliyatçıların yanı sıra, kiralama sözleşmesine Maersk Tankers, NYK Line, Torvald Klaveness, Eagle Bulk Shipping, Navig8 ve Norden dahil olmak üzere birkaç sahip kayıtlıdır.
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.