Mega cruise gemilerini İstanbulda ağırlamaya hazırlanan Salıpazarı projesinde limana, dünyada bir ilk getirecek olan gemi körük sistemi yapılacak. Yolcular, gemiden inen rıhtım tünelinin içine yerleştirilecek mekanik körükler vasıtasıyla terminale çıkacak.
Terminal alanına rıhtım boyunca tünelle ulaşacak olan yolcular, pasaport kontrol ve gümrük işlemlerini zemin altında gerçekleştirecek. Projeyle, Karaköyden Tophaneye kadar uzanan 1.2 kilometrelik sahil şeridi de halka kalacak. Yerin altındaki kullanımlara, alanın 3 yerinden araç rampalarıyla ulaşılacak, bu rampalar diğer katlara farklı noktalardan bağlantıyı sağlayacak. Yeni terminal eskisinin iki katından daha büyük olacak.
Projenin tamamlanmasıyla Barselonaya rakip olacak terminale, 3 motorlu taşıt girişi yapılacak. Batı ve Doğu kapısı ana giriş-çıkış kapısı olacak. Kuzey kapısı vale olarak kullanılacak. Terminale gelen tüm araçların giriş-çıkışı farklı noktalardan sağlanarak trafik yoğunluğuna çözüm üretilecek.
2016da inşaat çalışmalarına başlanacak olan projenin, 2018in son çeyreğinde de tamamlanması bekleniyor.
Terminal alanına rıhtım boyunca tünelle ulaşacak olan yolcular, pasaport kontrol ve gümrük işlemlerini zemin altında gerçekleştirecek. Projeyle, Karaköyden Tophaneye kadar uzanan 1.2 kilometrelik sahil şeridi de halka kalacak. Yerin altındaki kullanımlara, alanın 3 yerinden araç rampalarıyla ulaşılacak, bu rampalar diğer katlara farklı noktalardan bağlantıyı sağlayacak. Yeni terminal eskisinin iki katından daha büyük olacak.
Projenin tamamlanmasıyla Barselonaya rakip olacak terminale, 3 motorlu taşıt girişi yapılacak. Batı ve Doğu kapısı ana giriş-çıkış kapısı olacak. Kuzey kapısı vale olarak kullanılacak. Terminale gelen tüm araçların giriş-çıkışı farklı noktalardan sağlanarak trafik yoğunluğuna çözüm üretilecek.
2016da inşaat çalışmalarına başlanacak olan projenin, 2018in son çeyreğinde de tamamlanması bekleniyor.
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.