MR spot tanker pazarında, Nisan 2025'te Karadeniz'den İtalya'ya (örneğin Novorossiysk'ten Trieste veya Cenova'ya) yaklaşık 40.000 ton dizel yakıtı sevkiyatının oranları WS 150-190 aralığında olup, ton başına yaklaşık 18-25 dolara eşdeğerdir.
Bu yük seviyesi aynı anda birkaç faktörü yansıtıyor:
– Jeopolitik: Karadeniz’i aşan seferlerde sigorta primleri arttı, ancak riskler hâlâ mevcut;
– Filo ve kargo dengesi: “uzatılmış” rotalar ve dizel tedarik akışlarının küresel yeniden yapılandırılması nedeniyle sınırlı sayıda mevcut MR tankeri;
– Mevsimsellik: Kış zirvesinin sona ermesinden sonra ılımlı bir düşüş görülüyor, ancak öncesinde tarımda tüketimde artış var;
– Boğaz geçişleri: İstanbul ve Çanakkale Boğazı’nda yaşanabilecek olası gecikmeler ücretlere yansıtılmaktadır.
Önemli: Piyasa konsensüsü, Nisan 2025'te Karadeniz - İtalya güzergahı için WS 150-190 (yaklaşık ton başına 18-25 $) civarında bir aralığa işaret ediyor. Bu güzergahtaki navlun ücretleri, lojistik ve sigorta maliyetleri nedeniyle Akdeniz içi ücretlerden sürekli olarak biraz daha yüksektir.
#navlun #tankerler #MRtankerler #dizel #Karadeniz #İtalya #petrolürünleri #denizyolutaşımacılığı #WS150 #denizpazarı #nakliyehaberleri
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.