Gemi, Türkiye saati ile 13:48 sularında 14?26?N 66?26?E mevkiinde 4000 metre derinliğe gömüldü.
Denize gömülen kıç bölümde 1700 adet konteyner bulunuyordu. Baş bölümde ise yaklaşık 2300 adet konteyner bulunuyor.
Geminin ana makine, yakıt tankları ve yaşam mahallinin de yer aldığı batan kıç bölümünde yaklaşık 1500 ton fuel-oil yakıtı da bulunuyor.
Ancak denizde halen büyük çapta bir yakıt kirliliğine rastlanmadığı bildirildi. Geminin baş bölümü ise MOL tarafından kiralanan SMIT Singapur'a ait römorkörler tarafından Umman'a doğru çekilmeye devam ediliyor.
MOL Comfort 17 haziran günü orta kısmından başlayan deformasyon sonucunda ikiye ayrılmış ve her iki bölüm sürüklenmeye başlamıştı.
Geminin 26 kişilik mürettebatı ise deformasyonun başlamasıyla beraber filikalarla gemiden ayrılmıştı.
Yemen açıklarında ağır denizlerde ortadan ikiye bölünen MOL COMFORT adlı geminin baş ve kıç bölümleri ağır denizlere rağmen 2 knots hızla denizde ilerliyor.
Parçaların, 12'57"N 61'10"E mevkiinde (Kıç parça) Doğu-Kuzeydoğu yönünde 2 knots hızla ilerlediği bildirildi.
Mol Comfort'un Kıç Bölümü Battı
17 Haziran'da Aden'in 200 mil güneyinde ağır denizlerde ikiye bölünen 'MOL Comfort' konteyner gemisinin kıç bölümü öğlen saatlerinde battı
Videolar için YouTube kanalımıza abone olmayı unutmayın!
BUNLARA DA BAKABİLİRSİNİZ
- 0SEVDİM
- 0ALKIŞ
- 0KOMİK
- 0İNANILMAZ
- 0ÜZGÜN
- 0KIZGIN
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.