LNG'den piyasa Analizi

LNG nakliye analizi ve danışmanlık şirketi CS LNG'nin kurucusu ve yönetim direktörü Keith Bainbridge, 2018 yılı LNG piyasasına yaptığı derinlemesine incelemede, kısa vadeli spot kiralama oranlarının zirveye çıkabileceğini söyledi.

LNG ticareti 2018’e kadar yıldan yıla % 7’lik büyüme gösterirken, Bay Bainbridge, 2018 Ağustos sonuna kadar 210 milyon tonluk işlem görüldüğünü belirtti.

Ekim 2018 için, Katar ve Avustralya önde gelen ihracatçılar olmuşlardır ve ardından ABD ile Malezya gelmektedir. ABD kesinlikle bu blokta yeni bir oyuncudur ve büyük değişiklikler yaratarak pazardaki yerini almaya hazırlanıyor.

Dünya genelinde LNG'nin en büyük ithalatçıları, Çin ve Japonya olup Güney Kore üçüncü olarak onları takip ediyor.

Mr Bainbridge "Pakistan FSRU operasyonları ile hızla ilerlerken, Avrupa çok fazla şey yapmıyor’’ değerlendirmesini yaptı. En büyük ihracat yüklemesi Meksika'ya gitti, bunu Güney Kore, Çin ve Japonya izledi.

Ekim ayında yapılan FSRU operasyonlarının yönetimini 7’ser tane olmak üzere Kuveyt ve Pakistan gerçekleştirirken ardından, 5 ile Brezilya ve 4 ile Endonezya takip etmiştir.

FSRU larla ilgili başka bir durum ise kullanılmalarının gerçekten zor olmasıdır. Bu da onların oldukça pahalı olmasına neden olmaktadır.

YAMAL

Mr Bainbridge’ in ‘’blokta tuhaf olan’’ dediği Rusya’nın Yamal LNG projesinin çalışma aşamasına gelmesi hakkındaki şüphelerinin yanlış olduğu kanıtlandı.

Mr Bainbridge ‘’Yamal ile proje gayet güzel işliyor. Bedava olan gaz ise kargoların karlı olmasını sağlıyor’’ dedi.

Kargolar büyük ölçüde Avrupa'ya nakledildi ve birazı da, bu yıl Rusya'ya karşı yaptırımları olan ABD'ye gidiyor.

SHELL

Pazarın en büyük oyuncularından Shell'in açıkca bir dev olduğu söylendi. BG’ yi satın almalarından sonra on katı kadar geri kazanımları olduğu konuşuldu.

En iyi LNG ticareti yapanlar arasında yer alan Shell, en yakın rakibi olan Total’ in işinin üç katından fazlasını yapıyor açıklamasında bulunuldu.

LNG’nin gelecekteki büyümesi

MrBainbridge'e göre, LNG işinin büyümesinde “büyük sorunlardan” biri yatırımdır.

‘’ABD nin yaklaşık 30 adet daha projesinin olduğu konuşuluyor. Fakat bunu göreceğimizi sanmıyorum. Katar Altın Geçişi yaptığında, ABD’nin diger ihracat projelerinin büyük bir kısmı iptal olacak.

Arjantin ithalat yapmak yerine, FLNG ile ihracat yapacak, Endonezya ihracat yapmak yerine ithal edecek, Avustralya sıvılaştırma için çeşitli yeni projelere sahip olacak.

Buradaki soru bu projeleri nasıl finanse edeceğiniz. 2019 için büyük umutlarımız var ve daha sonra Rusya'nın açılımı geliyor.

Kanada da oyuna katılacak. Kanada'nın Batı Kıyısı'ndan yaptığı ihracat, Körfez Kıyısı projelerinin alınmış FID'lerine sahip olma kriterlerini ciddi şekilde etkileyecek.’’ değerlendirmesini yaptı.

Katar

Küresel hacmin yaklaşık % 27'si Katar tarafından sağlandı. Eger Katar’ın 35-40 mt lik bir anlaşma daha yaparsa oyunun kontrolünü tekrar ele geçirebilecegi söylendi.

Siparişler

Bay Bainbridge'e göre mevcut LNG filosu, 513 gemiden oluşuyor ve sipariş defterinde 99 gemi bulunuyor. Rakamlara gore 2018'de 40'tan fazla yeni sipariş verildi, 2019 ve 2020'de filoya yaklaşık 40 gemi daha eklenecek.

Burada armatörlerin aklına yeterli gemiye sahip miyiz sorusu gelmektedir. Bu konuda bir ipucu maalesef yok. Üretim durumu ve mesafeler şu anda tahmin edilemez olduğundan yeterince geminin olup olmadığı konusunda kimsenin bir fikri bulunmuyor.