Limanlar İçin Cazip Özelleştirme Paketleri

Geçtiğimiz günlerde yapılan toplantıda TAİPED yönetiminin, Lavrio, Rafina, Elefsina, Volos, İgoumenitsa, Patra, Dedeağaç (Alexandroupoli), İrakliyo, Kerkira ve Kavala limanlarının devir sözleşmesi modeli ile özelleştirilmesine karar verdi.

Yunanistan?ın en büyük limanları arasında yer alan Selanik ve Pire limanlarının özelleştirilme modeli konusunda ise henüz nihai karar alınmadı. Şu anda devir sözleşmesi ile ticari faaliyetlerinin devredilmesi modeli öne çıksa da, limanlarının hisselerinin satılması ya da iki modelin kombinasyonu da TAİPED?in değerlendirmeye aldığı öneriler arasında. Ancak Atina Borsası?ndaki son hisse değerleri göz önünde bulundurulduğunda Pire Limanı?nın %74,14 oranındaki hisselerine 341 milyon euro, Selanik Limanı?nın %74,27 oranındaki hisselerine ise 156 milyon euro değer biçilirken, bu rakamlar kamunun elde etmeyi planladığı gelirin çok uzağında olduğu belirtiliyor.

TAİPED?in en geç Şubat ayı sonuna kadar nihai kararları alması beklenirken, Başbakab Antonis Samaras'a sunulacak özelleştirme planından sonra en geç Mart ayı sonuna kadar ihale sürecinin başlatılması gerekiyor.

Limanlarla ilgili değerlendirmeye alınan bir diğer konu ise Attiki?de bulunan Rafina, Lavrio ve Elefsina limanlarının Pire Limanı?nın yer alacağı özelleştirme paketine dahil edilip edilmemesi konusu. Yukarıda belirten 10 küçük limanın büyük limanların da yer aldığı özelleştirme paketlerine dahil edilerek yatırımcıya daha cazip bir paket sunulması düşünülen fikirler arasında. Hatta TAİPED?in bir ara limanlarla ilgili özelleştirme paketlerine marinaları da dahil ederek satışı daha cazip hale getirmeyi düşündüğü de gelen bilgiler arasında.

Öte yandan limanlarla ilgili ihale sürecinin başlatılabilmesi için başta limanlarla ilgili düzenleyici kurulların oluşturulması olmak üzere gerekli yasal ve idare reformların yapılması gerekiyor.