Küresel Ticaret Düşüşte

Uluslararası konteyner lojistiği, COVID-19 salgınının başlangıcından bu yana en büyük kriziyle karşı karşıya. Dünyanın en büyük iki ekonomisi ABD ile Çin arasındaki ticaret savaşı tırmanırken, nakliye şirketleri seferlerini 2020 baharında görülen oranların çok üzerinde bir oranda iptal ediyor.

ABD Başkanı Donald Trump'ın Çin mallarına %145'lik kümülatif gümrük vergisi getirmesinden 10 gün sonra Çin, Amerikan ürünlerine %125'lik gümrük vergisiyle karşılık verdi. Bu durum ülkeler arasındaki ticareti fiilen durdurdu.

Nisan 2025 itibarıyla, Mayıs 2020'deki 51 iptale kıyasla 80'den fazla boş sefer kaydedildi. Bu, küresel konteyner taşımacılığı faaliyetlerinde keskin bir düşüşün endişe verici bir işaretidir.

Bu tür iptallerin takibi, nakliyeye olan gerçek talebin önemli bir göstergesi haline geldi. Sea-Intelligence'ın son haftalık raporuna göre, Asya-ABD Batı Kıyısı rotasındaki konteyner hacimlerinin 18. haftada tahminlere göre %28, Asya-ABD Doğu Kıyısı rotasındaki konteyner hacimlerinin ise 19. haftada %42 oranında azalması bekleniyor.

Deniz İstihbaratı şunları söyledi:
"Ticaret savaşının birçok nakliyeciyi sevkiyatları askıya almaya veya tamamen iptal etmeye zorladığı açıktır. Bu, konteyner kapasitesine olan talebi önemli ölçüde azaltıyor ve taşıyıcılar rezervasyonları iptal ederek yanıt vermek zorunda kalıyor."

Freightos Araştırma Başkanı Judah Levin şunları söyledi:
"Kısa vadede, Çin'den uçuşların iptal edilmesi ve alternatif ülkelerden kapasitede olası artış, hatlar için zorluk yaratacak ve gecikmelere yol açacaktır. Çin'deki boş konteynerlerin yoğunlaşması ek bir sorun yaratıyor."

Küresel konteyner nakliye pazarı yine saldırı altında. Bu sefer salgın nedeniyle değil, ABD ile Çin arasındaki zorlu mücadele nedeniyle. Lojistik zincirleri tıkanıyor, nakliyeciler ve taşıyıcılar alternatifler arıyor ve istikrarın sağlanmasını bekliyor.

#Nakliye #KonteynerKrizi #TicaretSavaşı #ABDÇin #BoşYolculuklar #Denizİstihbaratı #Freightos #Lojistik #KonteynerNakliyesi #KüreselTicaret