Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), küresel nakliye sektörünün karbonsuzlaştırılması yönünde kararlı bir adım attı. 7-11 Nisan 2025 tarihleri arasında gerçekleştirilen Deniz Çevre Koruma Komitesi'nin (MEPC 83) 83. oturumunda iki temel mekanizma onaylandı:
Küresel Deniz Yakıt Standardı.
Küresel Emisyon Fiyatlandırma Mekanizması.
Yeni gereklilikler, uluslararası ticaretteki tüm CO₂ emisyonlarının %85'ini oluşturan petrol tankerleri ve gaz taşıyıcıları da dahil olmak üzere 5.000 tonun üzerindeki tüm büyük okyanus gemileri için zorunlu olacak.
Planın tam onayının 2025 Ekim ayında alınması ve nihai hedefin 2050 yılına kadar net sıfır emisyona ulaşılması bekleniyor.
Yeni kuralların temel hükümleri:
Yakıt standardı:
- Tüketilen enerji birimi başına yıllık sera gazı emisyon yoğunluğunun (GFI) azaltılması.
- Gerçek zamanlı doğru muhasebeyi sağlayacak “saat-saat” esasına dayalı hesaplama.
Küresel ekonomik mekanizma:
- İzin verilen GFI seviyesini aşan gemilerin emisyon telafi üniteleri satın alması zorunludur.
- Sıfır veya sıfıra yakın emisyona sahip gemilere maddi destek sağlanacak.
- Karbon kredisi sistemlerinde olduğu gibi gemi sahipleri, diğer operatörlerden "fazla" karbon birimlerini satın alabilecekler.
- Sistem, yüksek marjlı taşıyıcılar için daha karlı, ancak son tüketiciye ek bir yük getirecek.
IMO, emisyon izinlerinin satışından elde edilen geliri toplamak için özel bir Zet-Zero fonu oluşturacak.
Yorum: Yeni düzenleme yeşil teknolojilerin benimsenmesini teşvik ederken, "emisyon indirimi" satın alma olasılığı soruları gündeme getiriyor; bu yaklaşım emisyonları gerçekten azaltma motivasyonunu azaltıyor.
#IMO #karbonsuzlaştırma #nakliye #emisyonlar #netsıfır #MEPC83 #karbon #ekoloji #denizcilik #yakıt #analitik #enerji
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.