Klas Kuruluşumuzu Nasıl Seçmeliyiz?

Ulusal klas kuruluşumuz Türk Loydu Vakfı'nın 54. Genel Kurulu 26 Nisan 2013 tarihinde gerçekleşmiş ve yapılan seçimle Mustafa Zorlu, Türk Loydu Yönetim Kurulu Başkanı olarak göreve gelmişti. Böylece Mustafa Zorlu, Türk Loydu yönetiminde; yıllarca armatör/tersane işletmeciliğinde üst düzey yönetici olarak görev yapıp, deneyim kazanan ve bu göreve üniversitelerin akedemik kadroları dışından atanan ilk gemi inşa mühendisi oldu.

Sizi biraz tanıyabilir miyiz?

1965, Samsun - Terme doğumluyum. Evliyim, iki oğlum var. 1987 yılında Yıldız Teknik Üniversitesi Gemi İnşaatı Mühendisliği Bölümü?nden mezun olduktan sonra, askerliğimi Bahriyeli olarak Denizaltı Filo Komutanlığı?nda yaptım. Vatani görevim sonrası yaklaşık bir sene gemilerde Uzak Yol Vardiya Mühendisi olarak çalıştıktan sonra; 1990 yılında başta Sedef Tersanesi olmak üzere çeşitli tersanelerde işletme müdürü, tersane müdürü ve garanti mühendisi olarak iş hayatıma devam ettim. Bir dönem Gemi Mühendisleri Odası?nda Başkan Yardımcılığı, ve bir dönem de Saymanlık yaptım. 2003 yılından itibaren Yıldırım Holding?e ait Marmara Tersanesi'nde Genel Müdür Yard. olarak iş hayatıma devam etmekteyim.



Klas kuruluş olarak bildiğimiz Uygunluk Değerlendirme Kuruluşları hangi alanlarda faaliyet gösterirler?

Bir teknik düzenlemeye bağlı olarak piyasaya arz edilmesi hedeflenen ürünlerin ilgili teknik düzenlemeye uygunluğunun test edilmesi, muayene edilmesi ve belgelendirilmesi amacıyla faaliyette bulunan kuruluşları ?uygunluk değerlendirme kuruluşu? olarak tanımlıyoruz.

Bu kapsamda kuruluşumuz klaslama ve statutory faaliyetler yürütmekte ve endüstri alanında akredite olduğu konularda tüm dünyada geçerli olacak belgeler düzenlemektedir.

Uygunluk Değerlendirme Kuruluşları bir gemi, yat ya da ürünün proje aşamasından başlayarak, imalat süreci boyunca teslim aşamasına kadar gerekli tüm kontrolleri yaparlar.Bu kontrol ve sonuçların söz konusu yüzer araç veya ürünün ilgili teknik düzenleme, standart veya kurala göre uygun bulunması durumunda belgelendirirler.

Bu süreç yüzer araç için çalışma ömrü boyunca da devam etmektedir. Tabi bu kurallar sadece Türk Loydu kuralları olarak değerlendirilmemelidir. Uluslararası Denizcilik Örgütü?nün de bağlayıcı tüm taraflarının üretmiş oldukları çevre, iş güvenliği ve yüzer aracın sürdürülebilirliği açısından gerekli olan tüm kurallardır. Yüzer aracın klasının devam etmesi onun çalışma ömrü boyunca emniyetli koşullar altında sağlayan önemli bir unsurdur.

Bir Uygunluk Değerlendirme Kuruluşunu tercih ederken hangi kriterlere bakmak gerekir?

Öncelikle belgelendirme yapılacak alanda akredite olmasına bakmak gerekir. Akreditasyon söz konusu kuruluşun gerekli olan hizmet kalitesi, donanım ve kaynakla birlikte, tecrübe ve uzmanlığa sahip olduğunu da gösterir. Ayrıca kuruluşun cevap verme süresi, sorunlara çözüm bulması, kolay ulaşılabilirliği, hızı ve belgelendirme sonrası verilecek hizmetin devamlığına ve tabiki de uzun bir dönemdir içinde bulundugumuz ekonomık krizin getirisi olarak maliyetine bakmak gerekir.

Sizin tercih edilme sebepleriniz nelerdir?

Türk Loydu?nun müşteri portföyüne bakıldığında % 60?ı gönüllü alandır. Bu gönüllü alan, müşterinin kendi çalışma standardını yükseltmek, daha iyi bir hizmet sunmak için yapmış oldugu imalat ve hizmeti belgelendirmesidir. Müşteri tercih ettiği için Türk Loydu?na gelir; bu bir güvendir. Geriye kalan % 40?lık kısım zorunlu alandır. Bu zorunlu alan çeşitli devlet kurumları ve Bayrak Devletlerinin istediği kurallardır. Bu kapsamda tercih edilmek için çeşitli sebepler vardır. En önemlisi bizim bir Ulusal Klas Kuruluşu olarak üzerinde titizlikle durduğumuz ve uyguladıgımız: konusunda ?tecrübeli, uzman, donanımlı, dinamik" bir kadroyu elinde bulundurmasıdır.

Siz de son zamanlarda Bureau Veritas ile ilgili haber portalımızda yer alan gelişmeleri takip ediyorsunuz. Konuyla ilgili bir yorum yapmak ister misiniz?

Yargıya intikal etmiş bir konu hakkında yorum yapmam doğru olmaz. Umarım ortaya atılan tüm iddalar asılsız çıkar.

Yabancı klas kuruluşların Türkiye?deki faaliyetleri ile ilgili ne söylemek istersiniz?

Yerli ve yabancı olarak ayrım yapmak doğru olmaz. Burda esas olan hizmet kalitesidir, hizmet kalitesinden ödün vermeksizin, etik ticari kurallar dogrultusunda oluşan bu güzel rekabetten, sunulan hizmet kalitesindeki çıtanın yükseleceği kanısındayım.



Türk Loydu?nun ulusal ve uluslararası alandaki konumu ve önemi nedir?

Bildiğiniz gibi Türk Loydu, Gemi Mühendisleri Odası ve Türkiye Sigorta ve Reasurans Şirketleri Birliği tarafından 1962 yılında kurulmuş olup, Deniz Ticaret Odaları, TMMOB?ye bağlı meslek odaları, Kazan ve Basınçlı Kaplar Sanayiciler Birliği, Türk Standartlar Enstitüsü, Özel Sektör Tersane Temsilcileri, Türkiye Ticaret, Sanayi, Deniz Ticaret Odaları ve Ticaret Borsaları Birliği, İstanbul Sanayi Odasın?dan Gemi İnşa Sanayiciler Birliği gibi deniz ve endüstri sektörlerinin önemli temsilcilerinin Genel Kurulunda temsil edildiği bir vakıf kuruluşudur. Vakfın esas amaçları sektörün ihtiyaç duyduğu araştırma geliştirme projelerini desteklemek, eğitim faaliyetlerini yürütmek bunlara bağlı olarak burslar vermektir.

Türk Loydu Vakfı, az önce belirttiğim destekleri sağlamak için ihtiyaç duyduğu finansmanı, ticari faaliyetlerini yürütmek üzere kurduğu iktisadi işletme sayesinde sağlamaktadır. Türk Loydu Vakfı İktisadi İşletmesi denizcilik alanında klaslama faaliyetine ek olarak yetkilendirilmiş olduğu bayrak devleti adına yaptığı statutory faaliyetlerle birlikte endüztri faaliyetlerinde uygunluk değerlendirme, yönetim sistemi belgelendirme, personel-kaynakçı belgelendirme ve ürün belgelendirme faaliyetlerini de yürütmektedir.

Ulusal ve uluslararası alanlarda geçerli belgeler düzenleyebilmek amacıyla ? Yönetim sistemleri belgelendirmesi için TS EN ISO IEC 17021, Uygunluk değerlendirme faaaliyetleri için TS EN ISO 17020, Kaynakçı Belgelendirme faaliyetleri için TS EN SO IEC 17024 ve Ürün Belgelendirme faaliyetleri için TS EN 45011 akreditasyonlarına sahiptir.

Belirtilen akreditasyon ve yetkilere ek olarak kuruluşumuz, 2009/105/EC (ex-87/404/EEC) Simple pressure vessels, 2009/142/EC (ex-90/396/EEC) Appliances burning gaseous fuels, 92/42/EEC Hot-water boilers, 94/25/EC Recreational craft ve 97/23/EC Pressure equipment konularında onaylı kuruluş (Notified Body) olarak hizmet veremektedir.

Türk Loydu yukarda belirtmiş olduğum alanların tamamında gerekli yetkilere sahip ve akredite hizmet veren yegane ulusal kuruluşumuzdur. Teknolojik gelişmeleri izleyerek sektöre kazandırmak, ar-ge faaliyetlerini desteklemek ve burslar vermek suretiyle sektöre katkıda bulunmaktadır.

Ayrıca yürütmüş olduğu faaliyetler ile sektör için gerek istihdam olanakları yaratmakta gerekse sektörün bilgi ve tecrübe birikimine katkıda bulunmaktadır.

2014 yılına dair hedeflerinizden bahseder misiniz?

Öncelikli hedeflerimizden biri: ilk adımları atılmıs ve halen süreci devam etmekte olan IACS üyesi olmaktır. Avrupa birliği ile ilişkilerdeki belirsiz durum konjektürel olarak aleyhimizdede olsa biz IACS üyesi olabilmek için tüm imkanlarımızı kullanmaya kararlıyız.

Elbette kendimizi yalnızca IACS?a bağlamadık. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanımız Binali Yıldırım ve Azerbaycan Ulaştırma Bakanı Ziya Memmedov?un da katılımları ile 3 Temmuz?da Azerbaycan ofisimizin açılışını gerçekleştirerek Türki cumhuriyetleri için atılımı başlattık. Sadece Azerbaycan ile kalmayıp Gürcistan, Kazakistan ve Türkmenistan?da da ofis açarak, Türk Loydu?nun gelirlerini daha da arttırmayı hedefliyoruz. Ayrıca devletimiz tarafından yurt içi ve dışında yapımı devam eden ve yapılacak olan tüm projelerde Ulusal Klas olarak Türk Loydununda tercih edilmesini sağlamaktır.

Biraz da sektörün içinde bulunduğu durumdan konuşalım... Önümüzdeki yıllar için gemi inşada bir iyileşme söz konusu olabilir mi? Öngörüleriniz nelerdir?

2008 yılının son çeyreğinde tüm dünyayı içine alan ekonomik krizin dalgaları halen günümüze yansımakta ve yurt dışı basından da takip ettiğim kadarı ile uzun bır süre daha süreceği kanaatindeyim.
Bu olumsuz süreçte, Ulaştırma ve Milli Savunma Bakanlıklarımızın katkıları ile Türk Gemi İnşasını kalkındırmak amaçlı başlatılmıs olan askeri projelerin daha düşük maliyetle Türk Tersanelerinde inşa edilmesine karar verilmiştir. Kısmen de olsa sektörün canlanması sağlanmış; bu projelerde ulusal Klas kuruluşu olan Türk Loydu da tercih edilmiştir.

Gazetemiz aracılığı ile iletmek istediğiniz bir mesaj var mı?

Öncelikli olarak Devletimizden, sanayicimizden ve mühendis olarak mezun olup, uzun süredir içinde olduğum Denizcilik sektörümden beklentim yaptıkları ve yapacakları yatırımlarda öncelikli olarak ulusal Klas Kurulusumuz Türk Loydunu tercih etmeleridir?

Röportaj: FİLİZ YÜKSEL / DENİZ TİCARET GAZETESİ