'Kirli Petrol' Sevkiyatı!

Reuters'ın haberine göre,Petrol tüccarları kirli Rus ham petrolünü Asya’ya göndermeye çalışıyor.

Tüccarlar yüksek organik klorür içeriğine sahip Urallar sunuyor

* Çin'e yaklaşık 700.000 ton kontamine ham petrol

* Çin'in önde gelen teapot rafinerilerine verilen kargolar

* Ticaret emsali olmadan fiyatları belirlemek zor

Florence Tan ve Olga Yagova tarafından

SİNGAPUR / MOSKOVA, 20 Mayıs (Reuters) - Ticaret şirketleri Vitol ve Unipec, Avrupa'daki alıcıların reddettiği varilleri, ticaret kaynaklarına ve gemi takip verilerine göre Asya'ya göndermek için yaklaşık 700.000 ton kirli Rus yağı gönderiyor.

Avrupa'ya açılan önemli bir Rus boru hattı olan Druzhba ve büyük bir liman Ust-Luga, rafine etme ekipmanına zarar verebilecek organik klorür ile kirlenmiştir. Sonuç olarak, Rusya, en kötü arz kesintisinde ihracatı azaltmak zorunda kaldı.

Tüccarlar, Vitol ve Unipec'in temel olarak Çin'den bağımsız rafineri veya petrol almaya ilgi gösteren teapot hedef aldığını belirtti.

Reuters'in Çinli rafinerileri ile yaptığı kaynaklara göre, son zamanlarda, fiyatları belirtmeden milyonda 30-50 parça (ppm) ila 200 ppm arasında değişen organik klorür içeren Ural ham petrollerinin kargoları gösterildi.

Alıcılar dikkatli davranıyor, çünkü kirli Urallar ham ürününün tanklarda depolanması ve rafine etme ekipmanına zarar vermemek amacıyla organik klorür içeriğini azaltmak için birçok kez temiz yağ ile seyreltilmesi gerekiyor.

Reuters'e konuşan Çinli bir tüccar, "Nihai fiyat belirlenecek. Daha fazla kalite testi gerekli. Daha sonra fiyatı, rafine edilebileceği ve rafine edilebiliyorsa, fiyatını belirlemek mümkün." dedi.

Ham yağdaki organik klorür korozyona neden olabilir ve arıtma ünitelerini tahrip edebilir.

Singapur merkezli bir tüccar, “Lojistik çok zorlu ve sadece büyük rafineriler idare edebiliyor. 200 ppm organik klorür içeren bir kargonun, normalde 10 ppm seviyesine kadar seyreltilmesi için aynı hacmin 20 kargoya ihtiyacı olacak.

Yatırımcılar için, petrolün değerini tahmin etmek, ticaret emsali olmadığı için en zor kısımdır.

İkinci bir tüccar, "Bu varillerin nerede işlem yapması gerektiğini kimse bilmiyor. Çin’e inen kargolar için ICE Brent’e indirim yapılması, ancak kimsenin bilmediği bir indirim" dedi.

Avrupalı ​​tüccarlar, kirli yüklerin varil başına 10-20 dolar indirimle teklif edildiğini ancak çok az sayıda müşterinin ilgi gösterdiğini belirtti. Temiz Rus Uralları Baltık ham petrolü şu anda varil başına 74 dolar seviyesinde işlem görüyor.

Avrupalı ​​bir alıcı, "Dokunmak istemiyoruz. Klorür sorunları nedeniyle rafineriler daha önce yaralandı, bu yüzden daha dikkatli olmalılar." dedi.

Halen Asya’ya giden hacimler, geçtiğimiz haftalarda Baltık limanından Ust Luga’dan ihraç edilen, kirli Ural’ların yaklaşık 1,5 milyon tonunun yarısını veya 11 milyon varili temsil ediyor.

Avrupalı ​​alıcılar hacimleri satın almayı reddettiği için çoğunlukla ticaret evleriyle sonuçlandılar. Belarus ile Almanya arasındaki Druzhba boru hatlarında 9 milyon varilin daha sıkışmış olduğu tahmin ediliyor. Refinitiv Eikon akış sistemine göre Asya'ya giden gemiler, 15 Mayıs'ta Danimarka'nın Skaw STS'sinden Vitol tarafından tespit edilen ve 15 Mayıs'taki Skaw STS'den Vitol tarafından tespit edilen 130.000 tonluk Sonangol Rangel'i içeriyor.

China's Unipec tarafından desteklenen çok büyük bir tanker (VLCC) Yeni Konfor da 270.000 ton Ural taşıyor ve şu anda Skaw'da Çin'in Ningbo'sine yelken açmak üzere yükleniyor.

Diğer bir VLCC Amyntas, Çin'deki Yinkgou'ya teslimat için 270.000 ton Ural yüklemek üzere Southwold limanına gidiyor, tüccarlar dedi ve Refinitiv Eikon akış sistemi gösterdi.

Çin’in Unipec’in ana şirketi olan Sinopec yorum yapmaktan kaçındı. Vitol da yorum yapmaktan kaçındı.