Hapag-Lloyd Finansal Gücünü Gösteriyor

Hapag-Lloyd, şirketin Ekim 2024'te yukarı yönlü revize ettiği karlılık tahminlerinin en üstünde yer alan 2024 yılı için ön mali sonuçlarını yayınladı. Sonuçları yayınlayan ilk büyük taşıyıcı olması nedeniyle, çok zorlu bir yıl olarak görülen yıla rağmen sektörün mali gücüne dair bir fikir de veriyor.

Ön rakamlar, 2023'teki neredeyse denge seviyesinden 2024 Aralık çeyreğinde 1,4 milyar dolarlık bir kara, dördüncü çeyrekte kazançların dört katına çıkmasının beklendiğini gösteriyor. Şirket, tüm yıl için karlılıkta yıllık bazda hafif bir artışla 5 milyar dolara (FAVÖK) ulaşmayı öngörüyor. Tüm yıl için gelirlerin yüzde 8'den fazla artarak 20,7 milyar dolara ulaşması öngörülüyor.

Hapag, basın bülteninde "Artışlar, öncelikle 1.492$/TEU seviyesinde sabit ortalama navlun oranıyla birleşen daha yüksek taşıma hacimlerine atfedilebilir ve bu sayede bir önceki yıl seviyesinde (2023: 1.500$/TEU) kalmıştır" dedi. Gelirlerin, "özellikle konteyner taşımacılığına olan güçlü talep nedeniyle" arttığını bildirdi. Taşıma hacimleri, Kızıldeniz'deki güvenlik durumu ve buna bağlı daha uzun yolculuk süreleri nedeniyle gemilerin Ümit Burnu üzerinden yeniden yönlendirilmesine rağmen yaklaşık %5 artarak 12,5 milyon TEU'ya ulaştı.

Hapag, Ekim 2024'te, son zamanlarda beklenenden yüksek talep ve iyileştirilmiş navlun oranlarına dayanarak - ve artan ulaşım giderlerine rağmen - yıl için tahminini 4,6 ila 5,0 milyar dolar aralığında FAVÖK'e yükselttiğini bildirdi. Ancak, "Nakliye oranlarının oldukça değişken gelişimi ve devam eden büyük jeopolitik zorluklar göz önüne alındığında, bu tahmin belirsizliğe tabi olmaya devam ediyor." uyarısında bulundu.

Şirket, 2024 sonuçlarını 20 Mart'ta açıklayacağını söyledi. Aynı zamanda, önümüzdeki yıl için görünüm hakkında yorum yapacak ve projeksiyonlarını yayınlayacak.

Analistler, navlun oranlarının zaten baskı altında olması ve Kızıldeniz rotaları restore edildiğinde potansiyel olarak çökebilmesi nedeniyle sektörün 2025'te ciddi zorluklarla karşı karşıya kalabileceğini tahmin ediyor. Afrika çevresindeki daha uzun transit sürelerini telafi etmeye yardımcı olan aşırı kapasite, Kızıldeniz rotaları restore edildiğinde pazara geri akacak ve Donald Trump tarifeler uygulama tehditlerini sürdürürse ticaret modellerinde temel değişiklikler olacağı konusunda da endişeler var.

Ancak yatırımcılar bugün Hapag-Lloyd'un hisselerinin fiyatını yaklaşık %1,5 oranında yükseltirken, Maersk ve NYK gibi diğerleri yaklaşık %2 oranında yükseldi. Konteyner segmentinin hisse fiyatları, yatırımcıların sektördeki oynaklık konusunda sektör yöneticilerinden tekrarlanan uyarıları duymasıyla 2024'ün tamamında baskı altındaydı.