Metal Expert ve Uluslararası Deniz Piyasası'na (ISM) göre, gemi geri dönüşüm sevkiyatları son haftalarda yoğunlaştı. İmha işlemleri çoğunlukla Japonya, Birleşik Krallık, İtalya, Hırvatistan ve Libya'da gerçekleştirilmekte olup son noktalar Vietnam, Türkiye, Hindistan, Mısır ve Bangladeş'te gerçekleşmektedir.
Anahtar gönderimler:
Hizmet dışı bırakılan en büyük dökme yük gemisi LORENZO (40.470 ton), Port Said, Mısır'a gitmek üzere Birleşik Krallık'tan (Tilbury) ayrıldı.
AQUILA GLORY (11004 ton) Japonya'dan Chittagong, Bangladeş'e sevk edildi.
GUANG TONG 33 (12136 ton) ve JIALI (9260 ton) Japonya'dan Vietnam'a gönderildi.
İngiltere'den FEDERAL KUMANO (20273 ton) imha edilmek üzere Cebelitarık'a gönderildi.
Kazımanın coğrafyası:
Ana yükleme limanları: Kawasaki, Shimizu, Hakata (Japonya), Hull (İngiltere), Ploce (Hırvatistan), Misurata (Libya).
Ana geri dönüşüm noktaları: Phu My, Hai Phong, Nghi Son (Vietnam), Nemrut (Türkiye), Chittagong (Bangladeş), Paradhip (Hindistan).
Pazar analizi:
Sıyırma hacimlerindeki artış, eski tonajlı gemilerin daha çevreci ve ekonomik gemilerle değiştirilmesine işaret ediyor.
Önde gelen denizcilik ülkeleri, IMO'nun küresel çevre gerekliliklerini karşılayan eskimiş gemileri aktif olarak imha ediyor.
Hurdalamanın artması aynı zamanda belirli segmentlerdeki düşük navlun oranlarından ve armatörlerin filolarını optimize etme isteklerinden de kaynaklanmaktadır.
#kazıma #gemigeridönüşümü #nakliye #hurda #MetalExpert #ISM
#skraping #utilizatsiyasudov #sudokhodstvo #lom
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.