Şirkete göre inşaat, birkaç ay içinde yeni geminin hizmete girmesi beklenen zaman çizelgesinde ilerliyor.
Grain de Sail, küçük kargo partilerini taşımak için yelkenle çalışan gemiler kullanan, gelişmekte olan bir kargo nişinin parçasıdır. Wilhelm Wilhelmsen ve CMA CGM Group gibi büyük şirketler yelkenle çalışan büyük ölçekli ticari gemiler inşa etme projelerine katıldıkça, işi genişletmek ve denizcilik endüstrisinin potansiyelini göstermek umut ediliyor.
Grain de Sail II kargo yelkenlisi , 9 Mayıs'ta Vietnam'ın Ho Chi Minh Şehrindeki tersanede rıhtımdan çıkarıldı. İnşaat sözleşmesi Şubat 2022'de Piriou'nun gövdeyi inşa etmesiyle, Fransız karbon üreticisi Lorima ile imzalandı. süperyatlarda ve yüksek performanslı yarış yatlarında kullanılan fiber direkler ve direkler arma sağlayacaktır. Geminin gövdesi, Lorima'nın işletmeye alma kapsamında kurulumu tamamlayacağı Fransa'nın Lorient kentine nakledilecek.
İkinci yelkenli kargo gemisinin gövdesi alüminyumdan inşa ediliyor ve gemi 1.170 metreküp yelkene sahip olacak ve şirket bunun hafif rüzgar koşullarında bile verimli olacağını söylüyor. Çevresel ayak izi, güneş panelleri ve hidrojeneratörler kullanılarak daha da azaltılacaktır. Bununla birlikte gemide, yedek güvenlik önlemi olarak limanlara giriş ve çıkışlarda kullanılmak üzere bir Kademe III motor ve dizel jeneratörler bulunacaktır
Şirket, potansiyel müşterilere, rotaya bağlı olarak tahmini 12 ila 13 deniz mili hızıyla geminin ilk gemisinden daha hızlı olacağını söylüyor
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.