En Karlı Hat İçin İDO ile Negmar Kapışacak

Artan deniz taşımacılığıyla birlikte bu alanda rekabet hızlanırken, gözler eylül ayında yapılacak Tavşanlı İskelesi ihalesine çevrildi. 2011 yılında 861 milyon dolarlık bedel ile Tepe-Akfen-Souter-Sera ortaklığının işletmesine geçen İstanbul Deniz Otobüsleri (İDO), Eskihisar-Tavşanlı arasında İstanbul Lines markası ile feribot işletmeciliğine başlayan Negmar Denizcilik Yatırım ile en kârlı hat olarak bilinen Eskihisar-Tavşanlı arasındaki taşımacılık için yapılacak açık artırmada kıyasıya mücadele edecek.

İDO:?Haksız rekabet bitecek

Gök Denizcilik?in 10 yıl önce Tavşanlı Belediyesi?nden kiraladığı ve şu anda Negmar?ın feribotlarının yanaştığı, Milli Emlak?a ait arazinin üzerinde kurulu Tavşanlı İskelesi ile ilgili kira sözleşmesi ağustos ayında sona erecek. Eylül ayında yapılacak ihaleyi kazanarak bugün kendi iskelelerinin yanında 330 araç kapasiteli 3 adet feribotla sefere başlayan Negmar?ın haksız rekabetinden şikayet eden İDO, Eskihisar-Tavşanlı arasındaki deniz taşımacılığının tamamını yapmak istiyor. İDO kaynakları şirketin ihalede en yüksek teklifi vermek için hazırlandığını belirtirken ?Ne olursa olsun ihaleyi kazanıp, haksız rekabete son vereceğiz? mesajını iletti.

Negmar Denizcilik, İDO?nun devredilmesinin ardından 3 gemi alarak aynı hatta taşımacılık yapmaya başlamıştı.

Yabancı Ortak da Tepkili

İDO?nun İngiliz ortağı Brian Souter Negmar?ın yaptığı taşımacılığın haksız rekabet olduğunu belirterek ?Rekabete karşı değiliz. Aksine rekabetin şirketleri büyüttüğüne inanıyorum. Bir-iki feribot alıp bu işe heveslendi diye önüne gelen şirkete deniz ulaşımı lisansı verilmesi hiç doğru değil. Ağacı bize satıp kirazları başkalarının toplamasını hiç adil bulmuyorum? dedi.