Fransız denizcilik grubu CMA CGM, Maersk'i geride bırakarak dünyanın en büyük ikinci konteyner taşıyıcısı haline gelerek tarihi bir rekora imza attı.
Alphaliner verileri:
CMA CGM filosu (siparişler dahil): 5,42 milyon TEU
Bu, Maersk'ten 140.000 TEU daha fazla
MSC liderliğini sürdürüyor: Siparişler dahil filosu 8,47 milyon TEU'dur; bu, CMA CGM ve Maersk'in toplamından daha fazladır.
CMA CGM ve Maersk stratejileri:
- CMA CGM filosunu aktif olarak genişletiyor ve 2024'te en büyük gemi alıcısı oluyor
- Maersk, filo büyüklüğünü 4,0 – 4,4 milyon TEU aralığında tutarak ılımlı bir politika izliyor
- 2021 yılında MSC, konteyner taşımacılığında ilk kez Maersk'i geride bırakarak dünya lideri oldu
CMA CGM'nin Tarihçesi
CMA CGM, 1978 yılında Jacques Saade tarafından Compagnie Maritime d'Affrètement (CMA) adıyla kurulan bir Fransız konteyner operatörüdür.
1996 yılında CMA, Compagnie Générale Maritime (CGM) ile birleşerek dünyanın 12. en büyük konteyner taşıyıcısını oluşturdu.
Sonraki yıllarda şirket, Australian National Line (ANL), American President Lines (APL) ve Cheng Lie Navigasyon'u satın aldı.
2018 yılında Jacques Saade'nin ölümünün ardından şirketin yönetimi, işi lojistik varlıklar ve büyük gemi siparişleriyle genişleten oğlu Rodolphe Saade'ye geçti.
Konteyner taşımacılığı pazarı güç dengesini değiştirirken CMA CGM agresif genişlemesine devam ediyor.
#CMACGM #Maersk #MSC #konteynerler #lojistik #nakliye #navlun #Alphaliner #konteyner_nakliye #CMA
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.