Çin Liderliği Ele Geçirdi

Çin, 255 milyar dolar değerindeki etkileyici filosuyla Japonya'yı geride bırakarak liderliği ele geçirdi. VesselsValue verilerine göre Çin, toplam varlık değerine göre 10 gemi sahibi ülkenin başında yer alıyor. Rapor, geçen yıl varlık değerlerinde ve sahiplik dinamiklerinde önemli dönüşümleri vurguluyor. Verilerin Ocak 2025 itibarıyla geçerli olduğunu belirtmekte fayda var.

Kıdemli içerik analisti Rebecca Galanopoulos'a göre, "Çin'in sırasıyla 68,4 milyar dolar ve 63,5 milyar dolar ile en değerli dökme yük ve konteyner filolarına sahip olması, özellikle her iki sektörün değerlerinin son bir yılda güçlenmesiyle, lider statülerine katkıda bulundu."

Çin ayrıca 1.764 gemilik filosu ve 47,9 milyar dolarlık mevcut filo değeriyle en fazla tankere sahip ülke konumunda. 

Japonya, 2024'te 206,3 milyar dolar olan toplam filo değerinin 2025 başında 231,3 milyar dolara çıkmasına rağmen (yıllık bazda yaklaşık %12) bu yıl ikinci sıraya geriledi.

Bulker sektörüne önemli yatırımlar yapıldı. Filoya yaklaşık 60 gemi eklendi ve bu sektöre yönelik değerlerdeki artış, genel filo değerine kısmen katkıda bulunmuş olabilir.

Olayı daha iyi anlamak için, Bulkers'ın değerlerinin 2024 boyunca 15 yıllık zirvelerde seyrettiğini söyleyebiliriz.

Japonya, LNG sektöründe, LPG gemilerinde, soğutmalı gemilerde ve araç taşıyıcılarında hem değer hem de büyüklük açısından en büyük filolara sahiptir.

Yunanistan, hem genel değer hem de filosundaki gemi sayısı bakımından bir kez daha üçüncü sırayı korudu. Çin daha fazla tankere sahip olsa da, Yunan tanker filosunun değeri 71,3 milyar dolarla Çin'i 23,3 milyar dolar geride bırakarak önemli ölçüde daha yüksek. 

Galanopoulos'a göre, "Son birkaç yıldır, Kızıldeniz bölgesindeki çatışma ve devam eden Rus yaptırımları gibi çeşitli jeopolitik koşullar, ton-mil talebinde artışa neden oldu."

Yunanistan ayrıca 143 gemi ve 32,4 milyar dolarlık filo değeriyle ikinci büyük LNG filosunun sahibi olmaya devam ediyor.

Listenin ikinci sırasında ABD yer alırken, onu Singapur, Güney Kore, İngiltere ve Norveç takip etti.

İsviçre, bu yıl 68 milyar dolarlık filo değeriyle ilk 10'a yeniden girdi. Bu durum, büyük ölçüde, MSC'nin devam eden yatırımlarının yanı sıra, iyileşen piyasa algısı nedeniyle konteyner değerlerinin güçlenmesinden kaynaklandı.

Almanya, üst üste ikinci yıldır küresel sıralamasında düşüş yaşadı ve bu yıl dokuzuncu sıradan 10. sıraya geriledi. Geleneksel olarak, Alman filosunun önemli bir kısmı, gemi sayısı bakımından ikinci sırada yer aldıkları için konteyner gemilerinden oluşuyordu. 

Ancak parasal açıdan bakıldığında Alman filosu 27,7 milyar dolarlık değeriyle beşinci sırada yer alıyor. Bu, Alman filosunun değerinin 17,8 milyar dolar olduğu son rapora göre önemli bir artışı temsil ediyor ve yaklaşık %55,6'lık bir artışı temsil ediyor.