Çin, IMO'da Karbon Vergisini Engellemeye Çalışıyor

Pekin, gelişmekte olan üye devletlere dağıtılan bir çağrıda, 2050 yılına kadar sıfır yaşam döngüsü sera gazı emisyonu hedefini "gelişmiş ülkeler" tarafından dayatılan "gerçekçi olmayan bir vizyon" olarak tanımladı. 

Çin'in notunda, "Aşırı iddialı bir emisyon azaltma hedefi, uluslararası deniz taşımacılığının sürdürülebilir gelişimini ciddi şekilde engelleyecek, tedarik zincirinin maliyetini önemli ölçüde artıracak ve küresel ekonominin toparlanmasını olumsuz yönde engelleyecektir." 

Bunun yerine, daha az iddialı bir hedef çağrısında bulundu: yüzyılın ortalarında net sıfır emisyon. "Net sıfır", başka bir yerde dengelendikleri sürece 2050'den sonra devam eden fosil yakıt emisyonlarına izin verirken, daha katı "sıfır yaşam döngüsü" emisyon standardı sıfır karbonlu yakıtlar gerektirecektir. "Yüzyılın ortalarında", Paris Anlaşması hedefinden 10 yıl sonra, 2060'ta ulusal düzeyde sıfır emisyona geçiş sözü veren Çin'in daha geniş karbonsuzlaştırma taahhüdüyle uyumlu olacaktır.

Notta Çin, çoğu endüstri uzmanı ve araştırmacının sıfır karbonlu yakıtları uygulanabilir kılmak için gerekli bir gereklilik olduğuna inandığı bir karbon vergisi tekliflerine de itiraz etti. Pekin, bir verginin "deniz taşımacılığı maliyetlerinde önemli bir artışa yol açacağını" kaydetti. Not, nakliye maliyetindeki artışın, (Çin'in iddia ettiği) "gelişmiş ülkeler tarafından kendi pazar rekabet güçlerini geliştirmek için gizlenmiş bir yol" olan verginin gerçek amacı olduğunu iddia ederek devam ediyor. (Çin, dünyanın en büyük tüketici ekonomisine sahip olmasına rağmen gelişmiş bir ülke olduğunu reddediyor.) 

Tonaj bazında dünyanın en büyük denizcilik şirketi China COSCO'nun ve dünyanın en büyük gemi inşa şirketi CSSC'nin sahibi olarak Çin hükümeti, denizcilik endüstrisinde diğer herhangi bir kuruluş, birey veya şirketten daha büyük bir paya sahiptir. Aynı zamanda, bir karbon vergisi nakliye maliyetlerini yükseltirse uzak pazarlarda daha az rekabetçi olacak olan dünyanın en büyük ihracat ekonomisinden de yararlanıyor. 

Pazartesi günü düzenlediği basın toplantısında, Çin dışişleri bakanlığı sözcüsü Wang Wenbin notun gerçekliğini onaylamadı veya reddetmedi. 

"Çin, IMO'nun iklim değişikliğini ele alma çabalarına büyük değer veriyor ve aktif olarak destekliyor. Çin, IMO'nun ilgili çalışmaları yürütürken ortak ancak farklılaştırılmış sorumluluklar ilkesini izlemesi, farklı ulusal koşulları dikkate alması, gelişmekte olan ülkelerin meşru endişelerini barındırması gerektiğine inanıyor. ve uluslararası denizcilik endüstrisi için adil ve pratik bir sera gazı (GHG) emisyon azaltma stratejisi ve ilgili önlemlerin formüle edilmesini teşvik etmek," dedi