TURYOL Yönetim Kurulu Başkanı Yunus Can ile İstanbul Şehir Hatları İşletmesi?ne verilen % 50 indirim uygulamasının TURYOL?a etkilerinden, Yunus Can?ın TURYOL?un geleceğine dair kaygılarına kadar pek çok konuyu konuştuk. Deniz taşımacılığının sorunlarından da bahseden Yunus Can çözüm önerileri getirmeyi de ihmal etmedi.
Her bakımdan okunmaya değer bulduğumuz bu röportajda oldukça sert açıklamalarda bulunan Can?ın, ?Bursa?dan İDO?ya rakip geliyor? haberlerine ilişkin yorumu da bir o kadar dikkat çekici...
Röportajın tamamını "Deniz Ticaret Dergisi" Eylül sayısında okuyabilirsiniz.
?İBB?nin tutarsız kararlarından biri...?
İstanbul Şehir Hatları İşletmesi?ne tanınan % 50 indirim uygulaması TURYOL?u nasıl etkiledi?
Biz de % 25 oranında bir yolcu kaybı söz konusu oldu. Bu da diğer tarafa aynı oranda artış olarak yansımıştır. Ancak bu uygulama ile bütüne baktığımız zaman İstanbul?da deniz taşımacılık payı asla yukarı çıkmamıştır. Burada esas gaye kara taşımacılığının denize kaydırılması ise böyle bir tedbirle bu mümkün olmayacaktır. Aksine bu uygulama sektörü zayıflatan, yanlış bir uygulamadır. Sektörü oldukça menfi etkilemiştir. İstanbul Büyükşehir Belediyesi?nin sayısız tutarsız kararlarından bir tanesidir. Bu uygulama ile yapılan; sektöre darbe vurmaktır. Çünkü Büyükşehir Belediyesi olarak kendi iştirakiniz olan Şehir Hatları İşletmesi?ni sübvanse edebiliyorsanız aynı şekilde sektörün diğer katmanlarını da sübvanse etmeli ve herkese eşit davranmalısınız.
Çok büyük sorunlarımız var. Sorunlarımızın çözümü ile ilgili Büyükşehir Belediyesi?nin yaklaşımları hep negatif olmuştur. Hiçbir sorunumuza kalıcı anlamda çözüm bulmak gibi bir davranış içinde olmadıkları gibi, son yapılan uygulama da bizi yıpratan bir uygulama olmuştur.
?İBB denize sırtını döndü?
Devletin özel sektöre, özellikle de TURYOL'a desteğini yetersiz mi buluyorsunuz?
E tabii ki... Bizim yeni hatların açılımıyla alakalı değişik zamanlarda devletten istemiş olduğumuz birçok talebimiz olmuştur. Sadece son zamanlardaki talepler değildir bunlar. Bugüne kadar olan taleplerimize maalesef hiç bir pozitif anlayışla yaklaşılmamış, adeta denizde yolcu taşımacılığının önü kapatılmıştır.
Açıkça söyleyebilirim ki İBB?nin son zamanlarda denizle ilgili pozitif bir çalışma içine girmediğini sıkça görmekteyiz. Büyükşehir Belediyesi denize tamamen sırtını dönmüştür. Bu şekilde İstanbul?u doğası itibari ile deniz şehri olmasına rağmen deniz şehri olmaktan da çıkartmaktadırlar.
Peki, Şehir Hatları İşletmesi?ne verilen indirim uygulamasının size uygulanmamasının ne gibi bir amacı olabilir?
Açıkçası ben burada iyi niyet göremiyorum. Amacın ne olduğunu bilmiyorum. Belki kendi şirketini korumak, onların taşımacılık payını arttırmak, onların yolcu payını fazlalaştırmak, yolcunun ayağını o hata kaydırmak adına yapılmış olan bir uygulamadır. Bizi daha da zayıf düşürecek art niyetli bir yaklaşımdır.
"Sağır Sultan duydu, Metin Kalkavan duymamış! Enteresan..."
DTO toplantısında yapmış olduğunuz konuşmanın ardından Metin Kalkavan yaptığı açıklamada konuyla ilgili olarak ?Haberim yoktu? demişti. O günden sonra DTO'dan destek niteliğinde bir yaklaşım oldu mu?
Metin Kalkavan?ın haberinin olması için benim ağzımdan duymasına gerek yok. Türkiye?de sağır sultan tarafından da duyuldu. Ulusal ve yerel basın da olayı deklare ettiler. Toplumun tamamını ilgilendiren bu konunun Metin Kalkavan?ın duymamış olması ya da bilgisi dışında olması enteresan...
Metin Kalkavan haberdar oldu da ne tedbir aldı ki... Aynı şekilde devam... Haberi olsa ne olacaktı, olmasa ne olacaktı. Kaldı ki ?haberim yoktu? demesi çok da inandırıcı değil... Çünkü Şehir Hatları İşletmesi Türkiye?nin her yerine mevcut fiyatlarını % 50 indirimle bilet satışlarına devam ettiklerini duyurdu. Zaten herkesin duyması gereken bir konu olduğu için kimsenin ben duymadım demek gibi bir lüksü de yok.
Uzun Vadede TURYOL'un geleceğini nasıl görüyorsunuz?
Siz Türkiye'nin geleceğini nasıl görüyorsanız, ben de TURYOL'un geleceğini öyle görüyorum. Siz ne kadar umutlu iseniz Türkiye?nin geleceğinden... Kaygılarınız var ise benim de kaygılarım var, yoksa benim de yok...
Son uygulamanın TURYOL'u oldukça yıprattığını görüyoruz. Peki, bundan sonrası için TURYOL'un kendine ait bir politikası var mı?
Biz bunları ilgili birimlere şikâyet etmekle mükellefiz. Bizim topumuz tüfeğimiz yok...
İdarecilere taleplerde bulunuyoruz. İdareler bu taleplerimizi değerlendiriyor. Değerlendirdiklerinde ortaya pozitif bir sonuç çıkıyorsa, bize çalışın diyorlar, bize uygun değil deniyorsa ki; bize göre tüm taleplerimiz deniz taşımacılık payını arttırmaya yönelik olmuştur; olumlu sonuç alamıyoruz.
Geleceğimizle ilgili olarak biz; gücümüz yettiği kadarıyla; yılmadan üretmeye, kendimizi yenilemeye ve çağa uygun hareket etmeye devam edeceğiz. Her bakımdan kendimizi geliştirmeye yönelik çalışmalar yapıyoruz. Bunları yaparken her ne kadar moralimizi bozmadan hareket etmek istesek de, etkilenmeden hareket etmek pek de mümkün olmuyor.
?Bursa İDO?ya rakip olamaz!?
?Bursa?dan İDO?ya rakip geliyor? haberleri ile gündeme gelen Bursa Büyükşehir Belediyesi?nin yeni firma kurma projesi sizce deniz yolu taşımacılığını nasıl etkiler?
Bu çalışmalar ile ilgili olarak bizimle de fikir alışverişinde bulunuldu. Bursa böyle bir çalışma yaptığında ben İDO?ya rakip oldum, fiyatı düşürdüm, dolayısıyla beni tercih edecekler demenin ötesinde daha farklı çalışmaları beraberinde getirmeleri lazım. Sadece fiyat indirmekle bu iş olmaz!
Her işin kendi çerçevesinde sürekliliğine ihtiyaç vardır. Biz herhangi bir çalışma içerisine girdiğimiz zaman o işin kalıcı olarak devam etmesi bizim için prensiptir. Yoksa kısa dönem içerisinde çalışıp rekabet yaratıp sonra çekileyim biçiminde olayları algılamayız. Süreklilik yaratabilmek için önemli yatırımlara ihtiyaç vardır. Yeterli bilgi ve deneyime...
Gördüğüm kadarıyla Bursa Büyükşehir Belediyesi içinde bir denizcilik iştiraki yok. Onlar yeni bir iştirak kuracaklar mı, kurmayacaklar mı bilmiyorum. Ama öyle de olsa yıllardır hizmet vermeye çalışan bir İDO var. Bizim yüz yıldan fazla süredir vermiş olduğumuz hizmet var. Bunlara bakıldığında Bursa Büyükşehir Belediyesi?nin bugünkü aşamada rakip olabileceğini düşünmüyorum. Henüz düşünce safhasında olan bir proje... Ortada gemi, iskele, entegrasyon yok...
Norveç?ten İki Gemi Getirtiliyormuş...
İki gemi alındığını biliyoruz ancak o gemiler bu hatlarla ne kadar uyumlu olacak ne kadar verimli olacaklar, işletme bazında düzgün işletilebilecekler mi? Bunlar soru işareti... Ortada hali hazırda hizmet veren firmalar var. Geçmiş referansları ortada... İlk anda belki bir yolcu potansiyeli oluşabilir ama süre içerisinde gerekli hizmet verilemezse yolcu kopar ve bir daha da dönmez. Bütün emek heba olur.
O halde TURYOL?un işletmesi söz konusu değil diyebilir miyiz?
...
Filiz YÜKSEL / Deniz Ticaret Gazetesi
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.