Avrupa gemi tahliyelerine kısıtlama getirecek

AB Ulaştırma ve turizm komitesi milletvekilleri dün yaptığı açıklamada, Avrupa Birliği denizlerindeki gemilerin yalnızca petrol sızıntısı nedeniyle değil, aynı zamanda kanalizasyon ve çöp tahliyesi nedeniyle de ciddi para cezalarıyla karşı karşıya kalabileceğini söyledi.

Perşembe günü komite, Avrupa denizlerinde gemilerden kaynaklanan kirliliğin önlenmesine ve faillerin para cezasına çarptırılmasına ilişkin AB kurallarının güncellenmesi yönünde oy kullandı. Bu, Uluslararası Denizcilik Örgütü tarafından geliştirilen, gemilerden yasadışı tahliyelerin önlenmesine ilişkin tüm uluslararası standartların AB hukukunun bir parçası haline gelmesini ve bunun sonucunda daha kolay uygulanabilir olmasını sağlayacaktır.

Avrupa Parlamentosu Üyeleri, petrol ve zararlı sıvı maddelerin boşaltılmasını yasaklayan mevcut AB kurallarının kanalizasyon, çöp ve yıkayıcılardan gelen kalıntıların boşaltılmasını da içerecek şekilde genişletilmesi önerisini destekledi.

Kanuna aykırı boşaltmadan sorumlu kaptan veya mürettebatın artık bulunamaması veya cezanın tamamını ödeyememesi durumunda, gemi kirliliğinin yol açacağı her türlü çevresel zararın sorumluluğunun armatörlere ait olmasını istiyorlar. Avrupa Parlamentosu Üyeleri ayrıca, cezaların etkinliğinin ve orantılılığının zarar görmemesini sağlamak amacıyla AB hükümetlerinin ihlallere yönelik maksimum veya minimum cezalar belirlemekten kaçınmasını istiyor.

Petrol sızıntısı ve gemi tespitine yönelik Avrupa uydu tabanlı bir uyarı sistemi olan CleanSeaNet'in uygulamaya konulmasından mevcut AB kuralları sorumlu olmuştur. Bu sistemde kirlilik olaylarının nasıl takip edildiğine ilişkin raporlama bulunmadığından ulaştırma milletvekilleri, üye devletler ile kirlilik olayları komisyonu arasında daha fazla bilgi alışverişinin teşvik edilmesinden yanadır. Ayrıca, yasadışı bir deşarjın dağılmasını ve dolayısıyla bölgeye vardığında tespit edilemez hale gelmesini önlemek için CleanSeaNet uyarılarının %50'sinin yerinde ve mümkün olan en kısa sürede doğrulanmasını istiyorlar.

“Mevcut AB kuralları işe yaramıyor çünkü üye ülkeler tarafından zayıf bir şekilde uygulanıyor. Bu kabul edilemez. Üye devletlerin harekete geçip Avrupa denizlerini yasa dışı atık boşaltan gemilerin zararlı etkilerine karşı korumalarının zamanı geldi. AP raportörü Marian-Jean Marinescu, yasa dışı boşaltımları etkili bir şekilde tespit etmek ve gerçek anlamda caydırıcı olacak seviyelerde cezalar belirlemek gerekiyor" dedi.

Taslak müzakere yetkisi bire karşı 36 oyla onaylandı. Ulaştırma komitesi milletvekilleri, gelecek hafta genel kurul yeşil ışık yaktıktan sonra üye ülkelerle mevzuatın son şekli konusunda müzakerelerin başlatılması yönündeki kararı da oybirliğiyle destekledi.