Washington, Çin gemilerine yeni tarifeler getirmeyi ve ABD'de liman varlığına sahip Çinli şirketlere yasak getirmeyi düşünüyor.
USTR (Amerika Birleşik Devletleri Ticaret Temsilcisi) tarafından önerilen ana önlemler:
Çin'de inşa edilen gemiler için ABD liman çağrısı başına 1,5 milyon dolarlık vergi
Kısıtlamalar, filosunda Çin gemileri bulunan veya bunların inşası için sipariş veren tüm operatörleri etkileyebilir.
Çin'in Amerikan limanlarına yatırım yapması yasaklandı
Çatışma arka planı
USTR raporu Çin'i yapay olarak düşük ücretler, zorla teknoloji transferi ve fikri mülkiyet hırsızlığıyla suçluyor.
Buna cevaben Çin Ticaret Bakanlığı, yeni önlemlerin ABD gemi inşasına yardımcı olmayacağını, yalnızca navlun oranlarını artıracağını, enflasyonu hızlandıracağını ve Amerikan limanlarına ve işlerine zarar vereceğini söyledi.
ABD nasıl tepki veriyor?
Washington, endüstrilerini yeniden inşa etmek için Güney Kore ve Japonya'daki gemi yapımcılarıyla daha aktif çalışmaya başladı.
Trump zaten Çin mallarına %10'luk bir gümrük vergisi uyguladı ve şimdi USTR tavsiyelerini uygulayıp uygulamayacağına karar veriyor.
Yeni bir Önce Amerika Yatırım Politikası emri, Çin'in limanlar da dahil olmak üzere ABD'nin kritik altyapısına yatırım yapmasını yasaklıyor.
COSCO ve diğer Çinli şirketler için çıkarımlar
COSCO (OOCL aracılığıyla Long Beach Limanı'nda hisseye sahiptir) ve diğer Çinli denizcilik şirketleri yakın zamanda Pentagon tarafından Halk Kurtuluş Ordusu ile bağları olan şirketler olarak listelendi.
Kara listeye alma herhangi bir yaptırım getirmese de ABD şirketlerinin Çinli operatörlerle iş yapmasını engelliyor.
ABD ile Çin arasındaki nakliye gerilimi artmaya devam ediyor. Trump, USTR girişimini onaylarsa bu durum Çin tersanelerini ciddi şekilde etkileyecek ve navlun oranlarının dünya çapında artmasına neden olacak.
#ABDÇinTicaret #Tarifeler #Nakliye #DenizcilikPolitikası #COSCO #Gemiİnşa #LimanYatırımları #Trump #Jeopolitik
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.