Suudi Gemi Saldırılarınının Ardından Gündemde

Suudi petrol tankerlerine ve boru hattı tesislerine yapılan son saldırılar Asya'daki petrol rafinerilerini ve nakliyecilerini alarma geçirdi ve bölgedeki deniz sigortası primlerindeki artış olasılığını artırdı.

13 Mayıs'ta, Suudi Aramco'nun iki petrol pompa istasyonu silahlı uçaklar tarafından saldırıya uğradı ve şirketin Doğu-Batı boru hattını kapatmasına neden oldu. Bundan iki gün önce, ikisi Suudi'ye ait olan dört petrol tankeri Birleşik Arap Emirlikleri'nin Fujairah limanında sabote edildi.

Saldırılara göre, küresel petrol fiyatlarının Pazartesi günü % 1'den daha fazla olması Re Reuters’e göre, Washington’un İran’a yaptırım uygulamasından dolayı spot kargolar için yıllardır en yüksek sigorta primlerini ödeyen Asyalı rafineriler için artan maliyetler olduğunu belirtti.

Asya, Orta Doğu’daki petrolünün % 70’ine yakın bir yerde bulunuyor ve petrol üretimindeki veya denizcilik rotalarındaki aksaklıklar Asya ekonomilerini ciddi şekilde etkileyebiliyor. Petrol tankerleri genellikle yakıt almak için Fujairah limanında durur. Ancak saldırıları takiben, nakliyatçılar bölgeye karşı daha temkinli hale geldi. Japon nakliye şirketi Nippon Yusen, acil bir durum olmadıkça mürettebatına limanı önlemelerini söyledi.

Sigorta primleri henüz artmamış olsa da, bir uzman, saldırılar gelecek şeylerin belirtileriyse, kapsamın daha pahalı olabileceğini söyledi.

Singapur'da gemi komisyoncusu BRS Baxi'nin genel müdürü Ashok Sharma, Reuters'e verdiği demeçte, Körfez bölgesinde güvenliğin kötüleşmesi durumunda sigortacıların başka seçenek bırakmayacağını belirterek, “Sigorta primlerinde henüz bir artış gözlenmedi” dedi.