Rusya, Kuzey Denİzİ Rotasına öncelİk verecek

Rusya Başkanlık Yardımcısı ve Devlet Konseyi Sekreteri Igor Levitin Perşembe günü bir forumda Kuzey Denizi Rotası (NSR) ve Kuzey-Güney ulaşım koridorunun geliştirilmesinin önümüzdeki on yıl içinde Rusya için bir öncelik olacağını söyledi.

"Kuzey Denizi Yolu'na şu anda erişim eksikliği ile karşı karşıyayız. [Yük taşımacılığındaki] görevimiz bugün 36 [milyon ton] ile 80 milyon ton. Ancak Kuzey Denizi Yolu ve Kuzey-Güney [koridoru] diyebilirim. ] önümüzdeki on yıl için iki öncelikli görevdir. Doğu poligonu 180 milyon [ton] alacaktır" dedi.

Levitin, Rusya ve İran'ın geçtiğimiz günlerde, Basra Körfezi limanlarına geçiş sağlayacak Kuzey-Güney koridorunun geliştirilmesinin bir parçası olarak Azerbaycan ile İran'ı birbirine bağlayan Rasht-Astara demiryolunun 160 km'lik bölümünün ortak inşası için bir anlaşma imzaladığını kaydetti.

"2000 yılında Rusya, İran ve Hindistan arasında bu koridorun geliştirilmesine ilişkin bir anlaşma imzalandığında başladık. Ancak, kuzeybatı Avrupa [ulaşım yolları] ile o kadar meşguldük ki [bu projeyi] daha sonra rafa kaldırdık. Ama anlaşıldı ki, tam da bu yönde gelişmeye odaklanmalıydık, çünkü bugün görüyoruz ki, tüm kargolarımızın eninde sonunda döneceği yer Basra Körfezi'dir."

"Yüklerimizin konteynerle taşınmaya başlaması çok iyi. 20 yıl önce kargoların yaklaşık %10-12'si konteynerle teslimata uyarlanırken, [bu tür kargolar] Avrupa'da %30'un üzerindeydi. Bugün üreticiler bunu basitçe anlıyor. dökme tabanlı yükler maliyetli ve genellikle gerçekçi değil. Yükler konteynırlamaya uyarlanmalıdır. Kömür ve diğer dökme yükler için elbette bu gerçekçi değil, ancak geri kalan her şey konteynerle taşınmalıdır" dedi.