Rus Petrolü Batılı Tankerlerle Taşınıyor

Petrol fiyatlarındaki düşüş, Rusya'nın Batılı şirketlerden tanker ve sigorta hizmetlerini aktif olarak kullanma fırsatını doğurdu. Bu durum, Atlantik havzasında tonaj rekabetinin artmasına yol açıyor.

Başkan Trump'ın ABD'nin ticaret ortaklarına yeni ve büyük vergiler getirmesinin ardından küresel petrol fiyatları çöktü. Bu durum, Rus Ural petrolünün fiyatını, Batılı ülkelerin 2022 olaylarına yanıt olarak belirlediği varil başına 60 dolarlık tavan fiyatının altına itti.

Varil başına 60 doların üstündeki fiyatlarda Rus petrolünün Batılı gemilerle veya sigortalı olarak taşınması yasaklandı. Rusya, çoğunluğu eski gemilerden oluşan, yetki sınırları belirsiz ve sigorta kapsamı şüpheli gemilerden oluşan "gölge filo"ya güvenmek zorunda kaldı.

Ama artık durum değişiyor:
- Rusya, Baltık ve Karadeniz limanlarından aylık 60-70 parti petrol ihraç ediyor.
- Batılı gemilerin bu sevkiyatlardaki payı, yılın ilk aylarındaki yüzde 30'lara kıyasla Nisan ayında yüzde 43'e yükseldi.

Ocak ayının sonundan bu yana Ural fiyatları sürekli olarak 60 doların altında veya civarında seyrediyor ve Nisan ayının başında daha da düştü. Bu durum, Londra Uluslararası P&I Kulüpleri Grubu'nun hizmetleri de dahil olmak üzere Batı sigortası yaptıran gemilerin sayısındaki artışla aynı zamana denk geldi.

Batılı gemilerin artan kullanımı Atlantik tonaj arzını kısıtlıyor:
- ABD'den Avrupa'ya petrol sevkiyatının navlun bedeli bir ayda yüzde 50 artarak varil başına 4,60 dolara çıktı.
- Kolombiya petrolünün Teksas'a nakliyesinde uygulanan tarifeler %85 artarak varil başına 3,10 dolara çıktı.

Uzmanlar, Baltık ve Karadeniz'deki filonun yeniden dağıtılmasının yeni bir pazar durumu yarattığını, diğer bölgelerdeki mevcut tonaj üzerinde baskı yarattığını belirtiyor.

#Rusya #petrol #Urallar #tankerler #navlunücretleri #nakliye #Bloomberg #enerji #Atlantik #pazar #sigorta #denizcilik #petrol #navlun #gölgefilosu #analitik