Rus Liman Gemilerine Yönelik Mayın Saldırıları

Ambrey Analytics'e göre, Rus limanlarına uğrayan beş gemideki patlamaların, devlet destekli operasyonlarda dalgıçların gecikmeli fünyeli mayın yerleştirmesi sonucu meydana geldiği tahmin ediliyor.

Güvenlik şirketi, küçük denizaltılarla hedeflere yakın bir yere taşınan dalgıçların, gemiler limanlara girmeden önce veya girdikten sonra yavaşladığında veya durduğunda cihazları yerleştirmiş olma ihtimalinin yüksek olduğunu söyledi.

Aralık ayından bu yana Novorossiysk ve Ust-Luga limanları da dahil olmak üzere petrol limanlarına uğrayan dört petrol tankeri ve bir kargo gemisinin bu tür saldırılarda vurulduğu bildiriliyor.

Bunların karmaşıklık düzeyi nedeniyle Ukrayna destekli sabotaj operasyonları olduğu yönünde spekülasyonlar yoğunlaştı .

Ambrey, hasarın, günler veya haftalar sonra patlayacak şekilde ayarlanmış mayınlarla örtüştüğünü söyledi.

Gemilere yönelik ilk hedef almanın Karadeniz ve Baltık bölgesinde birden fazla noktada gerçekleştirilmiş olabileceği belirtildi.

TradeWinds, saldırıya uğrayan gemiler arasında Thenamaris tarafından işletilen 112.200 dwt'lik ham petrol tankeri Seacharm'ın (inşa yılı 2018) da bulunduğunu bildirdi. Seacharm, Ocak ayı sonlarında Türkiye'nin Akdeniz kıyısındaki Ceyhan limanı açıklarında hasar gördü.

Bir diğer Thenamaris gemisi olan 108.900 dwt'luk LR2 Seajewel (inşa yılı 2009) ise ertesi ay İtalya'nın Savona açıklarında hedef alındı.

50.000 dwt ağırlığındaki Liberya bayraklı MR Grace Ferrum (yapım yılı 2013) Şubat ayında Libya açıklarında hasar görmüş ve Rus yapımı 164.500 dwt'luk Koala (yapım yılı 2003) tankeri Ust-Luga'da vurularak kısmen batmıştı.

Noel arifesinde, Rus bayraklı, 9.500 dwt'luk genel kargo gemisi Ursa Major (inşa yılı 2009), kıç tarafında meydana gelen patlamaların ardından Akdeniz'de battı.

Güvenlik şirketi, gemilerin tamamının, toplam hasara yol açması amaçlanan çok sayıda patlamaya maruz kaldığını ve mayınlara işaret eden gövde inceleme görüntülerini izlediğini söyledi.

Ambrey, zaman ayarlı fünyelerin kullanılmış olması nedeniyle patlamaların gerçekleştiği yerlerin büyük ölçüde önemsiz olduğunu söyledi.

"Gemi limanda beklerken deniz mayınlarının döşenmesi, içerdiği riskler göz önüne alındığında pek olası değil, ancak gemilerin yavaşladığı ve dalgıçların mayın takabileceği limanlara gidiş-dönüşlerde mayın döşeme fırsatları var" denildi.

Rus liman yetkilileri, limanlara gelen gemilerin gövdelerini kontrol etmeye başladı ancak Ambrey, mayınların muhtemelen limana uğradıktan sonra Karadeniz'e yerleştirilmiş olabileceğini söyledi.

Saldırıların Rus ihracatını tehdit edecek kadar büyük olmadığını ancak Rusların nakliyeye yönelik saldırıları sırasında devam etme olasılığının yüksek olduğunu söyledi. Saldırılar savaş riski primlerinin artmasına yol açabilir, dedi Ambrey.

Ambrey genelgesinde, etkilenen tankerlerin hiçbirinin ABD yaptırım listesinde olmadığı, ikisinin ise ağırlıklı olarak Kazak ham petrolü ihraç eden Novorossiysk'teki CPC terminalinden yüklendiği belirtildi.

Açıklamada, Rus limanlarına petrol yüklemek için uğrayan tüm gemilerin, "sahipliği, bayrağı, kargo menşei veya operasyonel profili" ne olursa olsun hedef alınma riski altında olduğu belirtildi.

Thenamaris, daha önce Ukrayna hükümetinin dikkatini çekmiş ve Şubat 2022'de Ukrayna'nın işgalinin ardından Rusya'dan petrol taşıdığı gerekçesiyle "uluslararası savaş sponsorları" listesine alınmıştı.

Tanker şirketleri, Avrupa Birliği'nin Rusya'ya yönelik yeni yaptırım paketinin yürürlüğe girmesinden önce, Haziran 2023'te listeden çıkarılmıştı .

Listelemenin yasal veya mali bir sonucu yoktu ancak listede şirketleri bulunan bazı üye ülkeler için müzakerelerde bir sorun noktası olarak tanımlandı.