Medmarine, palamarcıdan römorkörcü yapmış
GÜNDEMKılavuz kaptandan Ulaştırma denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Müsteşar yardımcısı Suat Hayri Aka'ya yazılan şikayet yazısında akıl almaz iddialar var
Şirket 4 senedir maaşlarımızı düzensiz ödüyordu. sıkıntı bu sene had safhaya geldi. maaşlar 3- 4 ayda bir ödenir hale geldi. Bu yüzden şirkette kalıcı personel yok gibi. herkes işi bırakıyor. Bu nedenle de sokaktan kimi buluyorlarsa işe alıyorlar. Çalışma ciddiyeti de kalmadı. örneğin palamarcı gemi halatını babaya vuruyor. Babanın üstüne oturup vira diyor. İşi bilen bir tane bile romörkör kaptanı kalmadı palamarcıdan devşirme romörkörcü yaptılar. Allah korusun bundan sonra körfez herşeye gebe...
Kılavuz kaptanlar defalarce durumu şirket operasyon müdürüne ve şirket sahibine yazılı olarak bildirmesine rağmen herhangi bir düzelme olmadı. Maaşlarını alamayan kılavuz kaptanlar son bir ay içinde şirkete noterden 2 kez ihtarname çekerek alacaklarını alamaması halinde hukuki yollara baş vuracağını bildirdi. Şirket durumu düzeltmek yerine 3 kılavuz kaptanı işten attı. Diğer 22 kılavuz kaptan arkadaşımız da işi bıraktı. 22 kılavuz kaptanın işten ayrılmasından sonra medmarine bünyesinde 9 kılavuz kaptan kaldı. Aradaki eksiklik şimdi Dekaş Pilot'un 30 kılavuz kaptanlarının iki kat fazla çalışması ile kapatılmaya çalışılmaktadır. Bu durum Türkiye'nin en fazla gemi trafiğine sahip İzmit körfezinde büyük tehlike yaratacaktır.
Eski Medmarine kılavuz kaptanının, Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme bakanlığı müsteşar yardımcısı Suat hayri Aka'ya yazdığı şikayet mektubu böyle şimdi gözler Bakanlıkta zira şimdi Kadrosu eksilmiş, ücretleri ödeyemez hale gelmiş Medmarine'nin durumu hakkında son karar bakanlıktan yapılacak uygulama ile ortaya çıkacak
İlginizi Çekebilir