İzmir Limanı'nda büyük hayal kırıklığı

Limanlar  İzmir Alsancak Limanı'na Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Eski Bakanı Binali Yıldırım'ın açıklamasına göre 450 milyon liralık, TCDD'nin yatırım planına göre 650 milyon dolarlık yatırım hayali suya düştü. Yatırımların tamamlanacağı tarih olarak belirlenen 2015 yılına iki ay kala limana yapılan yatırımlar 100 milyon lira seviyesinde kaldı. İzmir için hayati önem taşıyan kanal tarama ve yeni kruvaziyer limanı projeleri 4 yılda gerçekleştirilemedi.

Hükümetin İzmir Alsancak Limanı için 2015 yılına kadar planladığı yatırımla havada kaldı. Limana 2015 yılına kadar 450 milyon liralık yatırım yapmayı planlayan hükümet, yatırımların tamamlanması için belirlenen tarihe 2 ay kala hedeflenen rakamın yaklaşık 100 milyon lirasını gerçekleştirebildi.

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Eski Bakanı Binali Yıldırım, 2010 Haziran ayında İzmir Alsancak Limanı'na 2015 yılına kadar 450 milyon lira yatırım yapılacağını açıkladı. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Altyapı Genel Müdürlüğü'nün master planında ise TCDD'nin Alsancak Limanı'na yine 2015'e kadar 650 milyon dolar yatırım yapacağı ifade edildi. Rapora göre kruvaziyer yolcu limanına 350 milyon dolar, yeni konteynır terminaline 100 milyon dolar, kanal tarama projesine 100 milyon dolar, yeni ekipman ve otomasyona ise 100 milyon dolar yatırım yapılacaktı.

Hayati yatırımlar bekleniyor
Bu yatırımlar ile limanın konteynır kapasitesinin 900 bin TEU'dan 3 milyon TEU'nun üzerine çıkarılması, böylece Avrupa'nın 5 büyük konteynır limanı arasında yer alması hedefi kondu. Ayrıca yolcu terminalinin 5-6 geminin yanaşacağı şekilde modern bir kruvaziyer limanına dönüştürülmesi planlandı.

Ancak aradan geçen 4 yılı aşkın sürede yük limanı bölümünde yatırımların sadece çok küçük bir bölümü gerçekleştirildi. Yatırımların yaklaşık tutarı 100 milyon liraya yaklaşabildi. Yap-işlet-devret modeliyle 36 yıllığına ihaleye çıkarılan yolcu limanına sadece bir firma teklif verince, ihale iptal edildi. İzmir'in modern kruvaziyer limanı hayali suya düştü. İzmir Alsancak Limanı'nın kaderini değiştirecek en büyük proje olan kanal tarama projesi için beklenen ÇED süreci de bir türlü tamamlanamadı. Proje ile liman su yolunun Yenikale'den Alsancak Limanı'na kadar 14-16 metre derinliğinde ve 250 metre genişliğinde taranması öngörülüyordu. Bu sayede üçüncü nesil denen büyük gemilerin İzmir Körfezi'ne rahatlıkla girip çıkması sağlanacaktı.