GEMİ KOMİSYONCULARI GÜNCELLEMESİ
GÜNDEMGeri dönüşüm pazarında Türkiye düşük aralık LTD başına 340 dolar ortalama geri dönüşüm fiyatı yansıttı.
Dinamik gemi komisyoncularının haftalık pazar güncellemesi çalışmalarındaki tespitlere göre, filo geri dönüşüm pazarında Türkiye düşük aralık LTD başına 340 dolar ortalama geri dönüşüm fiyatı yansıttı.
Bazı veri ve tespitler şöyle:
Baltık Kuru Yük Borsası Endeksi (BDI)
* BDI: %10,53 düşüşle 1,576'dan (18 Ekim) 1,410'a (25 Ekim).
* BCI (Kapasize Endeksi): %18,45 düşüşle 2,276'dan 1,856'ya.
* BPI (Panamax Endeksi): %6,54'lük hafif düşüşle 1,201'e geriledi.
* BSI (Supramax Endeksi): %0,80'lik hafif düşüşle 1,240'a geriledi.
* BHI (Handy Index): Neredeyse değişmedi, %0,14'lük hafif bir artışla 728'e yükseldi.
Zaman Şartı (TC) Oran Seviyeleri
* Capasize: %18,44'lük önemli bir düşüş, oranlar 18.875$/gün'den 15.395$/gün'e düştü.
* Panamax: %6,48 düşüşle günde 10.813$'a geriledi.
* Supramax: %0,84'lük hafif düşüşle 15.669$/güne geriledi.
* Kullanışlı: %0,15'lik hafif bir artışla günde 13.098$'a yükseldi.
İkinci el gemi satışı
Toplu taşıyıcılar
* Anahtar satışlar:
o Spring Bright (2010, Japonya, 174.757 DWT): 29,00 milyon dolara satıldı.
o NOVA OPTIMUS (2012, Çin, 81.805 DWT): 16,20 milyon dolara satıldı.
o Scorpio WQ (2004, Japonya, 76.759 DWT): 11.20 milyon $ karşılığında satın alındı.
Konteyner gemileri
* Ana işlemler:
o NAJADE (2007, Almanya, 38.130 DWT): 20,00 milyon dolara satıldı.
o GREEN ACE (2005, Çin, 23.579 DWT): 11,50 milyon $ karşılığında satın alındı.
Tankerler
* Anahtar satışlar:
o FOS DA VINCI (2009, Kore, 115.878 DWT): 42,00 milyon dolara satıldı.
o HIGH NAVIGATOR (2018, Japonya, 49.921 DWT): 34,30 milyon dolara satın alındı.
Yeni inşaat pazarı
* Toplu taşıyıcılar:
o Capesize dökme yük gemilerine yönelik siparişlerin gemi başına 76,5 milyon dolar, Kamsarmax büyüklüğünün ise 37,5 milyon dolar olduğu tahmin ediliyor.
* Tankerler:
o VLCC - gemi başına 129 milyon dolar, Suezmax - 90 milyon dolar, MR - 51,5 milyon dolar.
Filo geri dönüşüm pazarı
* Ortalama Geri Dönüşüm Fiyatları:
o Bangladeş: Dökme yük gemileri ve tankerler LDT başına 470-480$.
o Hindistan: Tankerler için LDT başına 490$'da sabit.
o Türkiye: Düşük aralık LDT başına 340$.
İhrakiye yakıtı fiyatları (25 Ekim itibarıyla ton başına)
* Houston: VLSFO - 536 Dolar, MGO - 658 Dolar.
* Rotterdam: VLSFO - 546 Dolar, MGO - 659 Dolar.
* Singapur: VLSFO - 604 Dolar, MGO - 664 Dolar.
İlginizi Çekebilir