Emisyonlarının Azaltılmasında Limanlar

Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), daha sıkı düzenlemeler ve iyileştirilmiş enerji verimliliği yoluyla 2050 yılına kadar sera gazı emisyonlarında minimum %50 azalmayı hedefleyerek, endüstrinin karbon ayak izini azaltmaya uzun süredir kararlı.

Ancak, Atina'daki Green4Sea Forumu'ndaki son tartışmalar, IMO'nun güvenilir planlar ve politikalar geliştirmedeki zorluklarını vurguladı. IMO'nun etkili çözümler sağlayamadığını varsayalım. Bu durumda, bölgesel ve ulusal makamların emisyonları düzenlemek için tek taraflı adımlar atması ve potansiyel olarak küresel denizcilik endüstrisinin operasyonlarını parçalama riski vardır.

Denizcilik endüstrisinin sera gazı (GHG) emisyonlarını azaltma arayışında, yaygın olarak kullanılan bir strateji olan yavaş buharlamanın herkesin düşündüğü nihai çözüm olmayabileceği giderek daha açık hale geldi. Simpson Spence & Young ve Clarksons tarafından yapılan son araştırmalar, yaygın olarak kullanılan bir strateji olan yavaş buharlamanın etkinliği konusunda şüphe uyandırdı.

Bu araştırmalar, yakıt tüketimi ve gemi hızıyla ilgili gerçekçi olmayan varsayımlar nedeniyle yavaş buharlamanın faydalarının fazla tahmin edilmiş olabileceğini düşündürmektedir. Gerçek dünya kanıtları, gemi hızı ile yakıt tüketimi arasındaki ilişkinin, Uluslararası Denizcilik Örgütü'nün (IMO) Karbon Yoğunluğu Göstergesi (CII) düzenlemesinin altında yatan varsayımlara meydan okuyarak, daha önce inanıldığından daha incelikli olduğunu gösteriyor. Bu, stratejilerin yeniden değerlendirilmesini gerektirir.

Bunun yerine, emisyon azaltma hedeflerine ulaşmada limanların rolüne ve deniz taşımacılığı hatlarının emisyon azaltma hedeflerine ulaşmasına yardımcı olmadaki rolüne daha fazla odaklanılmaya başlandı. Emisyonlara karşı mücadelede limanların kilit ortaklar olarak kabul edilmesi, denizcilik sektöründe çevresel sürdürülebilirliğe yönelik kapsamlı bir yaklaşıma olan ihtiyacı vurgulamaktadır.

Bu tanıma, emisyonlarla mücadelede hayati ortaklar olarak hizmet veren limanlarla, denizcilik sektöründe çevresel sürdürülebilirliğe yönelik kapsamlı bir yaklaşıma olan ihtiyacı vurgulamaktadır. Sektör bu karmaşıklıkların üstesinden gelirken, limanların emisyon azaltma hedeflerine ulaşılmasında çok önemli bir rol oynadığı tüm lojistik zinciri kapsayan bütüncül yaklaşımlar için acil bir çağrı var.

Denizcilik sektörü de bu zorlukların üstesinden gelmek ve endüstrinin değişen dünyaya uyumunu hızlandırmak için giderek daha fazla veriye dayalı karar verme ve dijital çözümlere yöneliyor. Bu iki düşünce tarzını bir araya getiren önemli bir örnek, çevresel etkisini en aza indirmek için sürdürülebilirlik yolculuğuna çıkan Rotterdam Limanı'dır. Ancak, ulaşım emisyonları hakkında doğru gerçek zamanlı verilerin elde edilmesi, liman için önemli bir engel oldu ve hedeflenen iyileştirme stratejilerinin uygulanmasını engelledi.

Bu zorluğun üstesinden gelmek için Rotterdam Limanı, Rotterdam Limanı'nın bir yan ürünü olan PortXchange tarafından geliştirilen PortXchange Synchronizer'ı kullandı; bu, bir liman ziyaretindeki tüm paydaşları bir araya getirmek, emisyonları azaltmak ve tam zamanında varışları kolaylaştırmak için tasarlanmış bir dijital çözümdür.

PortXchange Synchronizer uygulamasına ek olarak, Port of Rotterdam, ulaşımla ilgili emisyonları izlemek ve analiz etmek için bir çözüm olan PortXchange EmissionInsider'ı başlattı. Bu çözüm, limanın ulaşım emisyonları konusunda benzeri görülmemiş bir görünürlük elde etmesini, raporlamayı standartlaştırmasını ve karbondan arındırma için en yüksek potansiyele sahip alanları belirlemesini sağladı. Yapay zeka algoritmalarından ve veri üçgenlemesinden yararlanan platform, limanın yetki alanındaki her gemi için kapsamlı emisyon profilleri sunarak emisyon azaltma stratejilerini desteklemek için veriye dayalı karar vermeyi mümkün kıldı.

PortXchange Synchronizer'ın uygulanmasıyla liman, nakliye operasyonlarından kaynaklanan CO2 emisyonlarında %20 ve NOx emisyonlarında %15 azalma sağladı. Denizcilik şirketleriyle işbirliği, daha çevreci uygulamaları teşvik etmede ve sürdürülebilirlik girişimlerini ileriye götürmede çok önemliydi.

Denizcilik sektörü, dijitalleşmeyi, veriye dayalı karar vermeyi ve limanlar ile nakliye hatları arasındaki işbirliğini benimsemenin hayati önem taşıdığı kritik bir noktada. Sektör, yenilikçi teknolojilerden yararlanarak ve emisyon azaltımına yönelik kapsamlı bir yaklaşım benimseyerek daha yeşil ve daha sürdürülebilir bir geleceğin yolunu açabilir.