Denizden En İyi Bağlantıyı Sağlıyor

Hangi ülkelerin deniz ulaştırma ağlarındaki pozisyonlarını iyileştirdiğini veya kötülediğini gösteren 2019 endeksi, Çin'in LSCI'sinin 2006'dan bu yana % 51 oranında arttığına işaret etti.

UNCTAD ticaret lojistiği şefi Jan Hoffmann, “Bir ülkenin küresel konteyner taşımacılığı ağındaki konumu - bağlantısı, ticari maliyetlerinin ve rekabetçiliğinin önemli bir belirleyicisidir” dedi.

2019 yılında en iyi bağlanan ilk 10 ülkeden beşi, endeks metriklerine göre her biri 100'den fazla puan alan Singapur, Kore, Hong Kong (Çin) ve Malezya ile birlikte Asya'da.

Tablonun diğer ucunda, küçük ada gelişmekte olan devletler (SIDS) herhangi bir gelişme görmediler; bunun anlamı, sevk edilen mallardaki ticaretin, ekonomik etkilerle birlikte bu ülkelerde sorunlu kalması anlamına geliyor.

Hoffmann , “En iyi ve en kötü bağlı ülkeler arasında artan bir fark -“ bağlantı bölünmesi ”gözlemliyoruz” dedi .

Dünyanın konteyner gemisi dağıtımına ilişkin verilerden hesaplanan ve yıllık olarak yayınlanan LSCI, 178 ülkeyi kapsıyor ve 2006'dan 2019'a kadar deniz bağlantı eğilimlerini gösteriyor.

Ek olarak, UNCTAD, 2019 sevkıyat bağlantı endeksinin ülke kapsamını genişlettiğini ve nakliye olmadan ulaşılabilecek ülkeler için yeni bir bileşen eklediğini söyledi.

Hoffmann , “Doğrudan düzenli nakliye bağlantısına güvenmenin, ticari maliyetleri düşürmeye ve ticaret hacmini artırmaya yardımcı olduğu ampirik olarak gösterilmiştir” dedi .

Araştırmalar, UNCTAD’e göre doğrudan bağlantı bulunmamasının ikili ihracatın % 42 daha düşük bir değerle ilişkili olduğunu gösteriyor.

Kaynak: UNCTAD, MDS Transmodal tarafından sağlanan verilere dayanarak