Cool Company, İki Newbuild LNG Taşıyıcısı İçin Pazarlıkta

Şirket, gemilerin çekici teslimat programını ve mevcut piyasa değerinin yaklaşık %10 altında olan satın alma fiyatını vurguladı.

Son teknoloji ürünü 2 zamanlı LNG taşıyıcıları, 174.000 m3 kargo kapasitesine, GTT Mark III Flex Membran kargo tankı sistemine, yeniden sıvılaştırmaya, havayla yağlamaya ve şaft jeneratörlerine sahip olacak. Şu anda Eylül ve Aralık 2024'te Kore'deki Hyundai Samho Heavy Industries'de yapım aşamasındalar.

CoolCo'nun CEO'su Richard Tyrrell, “Bu son teknoloji gemileri, mevcut piyasa değerlerine önemli bir indirimle CoolCo filosuna dahil etmeyi dört gözle bekliyoruz” dedi. "2024 teslim tarihi, gemileri özellikle çekici kılıyor, bugün sipariş edilen benzer gemiler yalnızca 2027/28 zaman diliminde teslim ediliyor. Gemilerin sınıfının en iyisi tasarımı ve kaynama oranı, onları düşük emisyonlu bir dizi hız aralığında verimli bir şekilde çalışma yeteneğinden yararlanan kiracılar için oldukça çekici kılıyor.”

Ay sonunda sona erecek olan opsiyonlar, çoğunluk hissedarı EPS Ventures'ın şirkette %58,2 hisseye sahip olan iştiraklerinde yapıldı. EPS, Singapur merkezli Eastern Pacific Shipping'in bir parçasıdır.

Kool Tiger  ve  Kool Panther adlı iki geminin her biri   , önceden var olan yaklaşık 234 milyon $'lık satın alma opsiyonu fiyatı altında satın alınıyor ve bu, karşılaştırılabilir yeni inşa edilen gemilerin kote edilmiş değerlerine kıyasla yaklaşık %10'luk bir indirimi temsil ediyor. İlk uygulama fiyatı, gemi başına yaklaşık 57 milyon $ iken, kalan 177 milyon $'ın yaklaşık 134 milyon $'ı gemilerin her birinin teslimi üzerine ödenecek.

CoolCo, gemileri eldeki nakit ve 10 yıl boyunca günlük sabit bir orana sahip, minimum %80'lik kredi değeri ve yaklaşık %6'lık bir zımni faiz oranı olan borç finansmanı ile finanse etmeyi planlıyor. Ek sermayeye ihtiyaç duyulması beklenmemektedir.

"Küresel LNG taşıyıcı sipariş defterinin büyük çoğunluğu, önümüzdeki yıllarda sıvılaştırma projelerine zaten bağlı olduğundan, modern LNG taşıyıcılarının gemilerin teslim edildiği 2024'ün sonlarında zaman çizelgesinde istihdam için mevcut olması bekleniyor. dedi Tyrrell. "Şu anda gemileri uzun vadeli kiralamalarda ileriye doğru sabitlemek için görüşmeler yapıyoruz ve bunu mevcut pazar gücünü yansıtan seviyelerde teslimattan önce yapmayı umuyoruz."

CoolCo, 11 LNG taşıyıcısından oluşan bir filoya sahiptir ve yönetimi altında ilave 8 LNG taşıyıcısı ve 9 Yüzer Depolama ve Yeniden Gazlaştırma Ünitesi (FSRU) vardır. Şirketin hisseleri 17 Mart 2023'te NYSE'de "CLCO" koduyla işlem görmeye başladı.

Ayrı bir gelişmede şirket, mevcut borç verenler birliğinin, banka kredilerinden biri için borç tutarında 70 milyon dolarlık bir artışı ve faiz oranı marjında ​​bir indirimi onayladığını da duyurdu. Ek finansman, HD Hyundai Global Service ile yakın zamanda duyurulan bir sözleşme kapsamında LNG kaynatılarak yeniden sıvılaştırma için alt soğutucularla güçlendirme dahil olmak üzere beş geminin LNGe dönüşümünü finanse etmek için kullanılacak.

CoolCo'nun CFO'su John Boots, "Malzemenin iyileştirilmiş koşulları, mevcut kredi koşullarında gerçek bir rekabet avantajı kaynağı olan güçlü mali konumumuzun göstergesidir" dedi. "LNGe dönüşüm sürecini oluşturan yükseltmeler, TFDE gemilerimizi piyasadaki tüm TFDE'ler arasında sıkı bir şekilde en üst seviyeye yerleştirdi ve bu iyileştirilmiş gemileri 2 zamanlı gemilerle son derece rekabetçi hale getiren kaynatma oranları, CoolCo'nun alma kabiliyetini daha da artırıyor. yüksek kaliteli, modern LNG taşıyıcılarına yönelik güçlü talebin avantajı.