B.C'nin LNG'si Küresel Emisyonları Azaltabilir

İklim değişikliği küresel bir konu olarak karşımıza çıkmaktadır. Sera gazları (GHGs) sınırları veya yasal yetki alanlarını tanımıyor, bu nedenle emisyonları azaltmak için hepimizin kendi üzerimize düşen görevimizi yapması gerekiyor.

Enerji üretimi ve ısıtma için sıvılaştırılmış doğal gazın (LNG) ihracatı, dünya çapında yüksek karbonlu yakıtların kullanımını azaltmada önemli bir rol oynayabilir. Ulaştırma yakıtı olarak kullanılan doğal gazın da olumlu bir çevresel etkisi olabilir. Genellikle dizel ve diğer yüksek karbonlu yakıtlarla çalışan ticari gemiler ve kamyonlar, küresel olarak en büyük sera gazı emisyonu üreticileri arasında yer alırlar - bu nedenle iyileştirme için büyük bir fırsat sunarlar.

Küresel olarak yüksek karbonlu yakıtları azaltma ihtiyacı büyük bir zorluk olsa da, B.C için iyi bir haber: B.C burada, Deniz gemilerini ve uzun mesafeli kamyonları yakıt olarak sıvılaştırıp kullanılabilecek bol miktarda doğal gaz tedarik ediyor.

Sektörel araştırmalara göre, LNG yakıtı, dizel ve ağır akaryakıt gibi geleneksel deniz yakıtlarıyla karşılaştırıldığında emisyonları yaklaşık % 19 oranında azaltmaktadır. Ayrıca, şirketleri uzun vadede çok para kazandırabilen diğer düşük karbonlu yakıtlardan daha ucuzdur. Bu nedenle, BC Ferries ve Seaspan gibi yerel şirketlerin zaten FortisBC’nin LNG’si ile gemileri yakıtlandırıyor ve filolarına daha fazla LNG yakıtlı gemi getiriyor.

FortisBC, güvertede tanker teslimatı yaparak gemilere yakıt vermek için dünyanın ilk, özel teknolojisini geliştirmek için BC Ferries ve Seaspan ile işbirliği yaptı. Bunun gibi yenilikçi çözümler, nakliye müşterilerinin LNG ile çalışmaya başlamalarını kolaylaştırıyor ve daha cazip hale getiriyor.

Kanada'nın önde gelen bir deniz taşımacılığı şirketi olan Seaspan, şimdi suda iki LNG feribotuna sahip ve LNG filosunu genişletmeyi planlıyor. Şirket, LNG yakıt kullanımıyla karbondioksit azalmasını yaklaşık % 22 olarak tahmin ediyor.

B.C Ferries, yakıt maliyetlerini milyonlarca dolar düşürmeyi ve CO2 emisyonlarını yıllık 21.400 ton azaltmayı öngörüyor. BC Ferries’in filosundaki en büyük iki gemisinin ve yeni inşa edilmiş üç doğal gaz yakıtlı Salish sınıfı geminin dönüşümü, şirketin bir “BC” kullandığı anlamına geliyor. Diğer yüksek karbonlu yakıtlara kıyasla çevresel etkiyi azaltan ve aynı zamanda şirkete fayda sağlayan ve müşteriler için ücretleri sabit tutmaya yardımcı olan finansal tasarruflar sağlayan yakıt arzı.

Kamyondan gemiye yakıt alma yöntemi, yerel feribot operatörleri için daha iyi çalışsa da, daha büyük transfer hacimleri gerektiren transpacific gemiler için, kara bazlı altyapı ile doldurulmuş bir yakıtlama (bunkering) gemisi kullanılarak bir gemiden gemiye yöntemi tercih edilir. Önerilen Tilbury Pacific LNG iskelesinin devreye girdiği yer burasıdır. FortisBC’nin Delta, B.C.'deki Tilbury LNG tesisinin yanında kurulmuş bir orta firma olan WesPac tarafından inşa edilecektir. Bu jetty, dünyanın dört bir yanından gelen gemilerin Vancouver Fraser Liman Otoritesine (VFPA) - ya da Kuzeybatı Pasifik'teki gemilere - LNG yakıtlarını almalarını daha kolay hale getirecek ve bu da daha fazla nakliye şirketini LNG'ye geçmeye teşvik edecektir.

Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), deniz taşımacılığındaki sera gazı emisyonlarını 2050 yılına kadar % 50 azaltmayı ve 1 Ocak 2020'de yürürlüğe girecek iddialı bir kükürt emisyon kapağını azaltmayı hedeflemiştir. Dünyanın dört bir yanındaki uluslararası nakliye şirketleri, çünkü bu şirketlerin IMO gereksinimlerini karşılamasına yardımcı olabilecek seçeneklerden biri.

Hidroelektrikle üretilmiş olduğu için LNG dünyanın en temizleri arasındadır. Aslında, British Columbia Üniversitesi'ndeki araştırmacılar, B.C.’nin çevre düzenlemelerine ve elektrikle çalışan LNG tesislerine dayanarak, LNG’nin B.C. Deniz taşımacılığındaki sera gazı emisyonlarını diğer üretim yöntemleri kullanılarak üretilen LNG'den% 26 daha fazla azaltabilir.

Geleneksel deniz yakıtlarından LNG'ye geçmek başka bir avantaj sunar: daha iyi hava kalitesi. Aslında, yukarıda belirtilen aynı çalışma azot oksit ve kükürt oksit emisyonlarının LNG'ye karşı ağır akaryakıt kullanılarak % 90'a kadar azaltılabileceğini göstermiştir. Ultra düşük kükürtlü dizel kullanılarak benzer indirimler görülebilirken, LNG şu anda maliyetin yaklaşık yarısı kadardır.

VFPA’nın dünyanın en sürdürülebilir limanı olma misyonunun bir parçası olarak LNG’nin deniz yakıtı olarak kullanılmasını hızlandırmayı hedefleyen SEA / LNG sanayi koalisyonuna yakın zamanda katıldı. B.C. LNG bunkering merkezi haline geldiğinde, Vancouver’in tercih edilen bir çağrı limanı olma konumunu temin etmekte, bu da eyalete birçok potansiyel ekonomik fayda sağlamaktadır. Ayrıca, ilin bol miktarda doğal gaz kaynağı için genişletilmiş bir pazar sunmaktadır.

Taşımacılık sektörü için uygun fiyatlı LNG sağlamak, FortisBC’nin Temiz Büyüme Yolu stratejisinin önemli bir parçasıdır. LNG deniz hayvancılığı ve LNG ihracatı, Vancouver, B.C., sanayi ve çevreye fayda sağlayabilecek kilit ekonomik fırsatlardır.