BADER ve ODEK ?Türk P&I Sigorta'dan'' Ortak Seminer

GÜNDEM Barbaros Denizciler Derneği (BADER) ve Oruç Reis Denizciler Klubü(ODEK) birlikte ?Türk P&I Sigorta? ve ?MLC 2006-P&I Yansımaları? konulu ortak bir seminer düzenledi.

Geniş bir katılımın olduğu seminere Türk Loyd?u yönetim kurulu başkanı Mustafa ZORLU, DENTUR-Avrasya Yönetim Kurulu Başkanı Şenol MORGÜL, Gemi Yakıt İkmalcileri Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Ali Deniz ERAYDIN ve birçok katılımcı yer aldı.

Türk P&I Sigorta?nın Genel Müdürü Ufuk TEKER yaklaşık 1 yıl önce başlatılan çalışmalar sonucu da 20 yıllık Türk P&I hayalinin gerçekleşmesinin mutluluğunu yaşadıklarını ifade etti.Ayrıca Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı?nın bu konunda gösterdiği yoğun çabadan dolayı teşekkür etti.

Türk P&I Kulübü uluslararası platformda özellikle sigorta piyasasında oldukça ses getirdi. Uluslar arası sigortacıların inanılmaz derecede ilgisini çektini söyleyen TEKER , eminiz ki tüm fazlarını tamamladıktan sonra Türk P&I Kulübü uluslar arası alanda da faaliyet göstermeye başlayacak ve sektöre de prestij anlamında da ilave bir katma değer sağlayacaktır? dedi.

Şuanda kara araçları için Türk P&I sigortasına eş değer zorunlu trafik sigortası bulunmaktadır. Ugulanabilirlik oranı % 90 civarında olan zorunlu trafik sigortasının denizdeki karşılığı olan P&I?nın ise % 10 un altında olduğunu görmekteyiz. Türk bayraklı ve kabotaj hattında çalışan gemilerin ciddi sigorta zafiyetini olduğu mevzu bahis.

Türk P&I Kulübü için en önemli konulardan birtanesi de Türkiyedeki yolcu taşımacılığının teminat olması ve mağdur pozisyonda olan üçüncü şahısların haklarını türk ticaret konuna uygun bir şekilde arayabilmesi ve bu mağduriyetlerinin de bir sigorta güvencesi altına alınabilmesi.

Yeni Türk Ticaret kanununa göre deniz de 12 yolucu üzeri taşımacılık yapan her ulaşım aracı için yolcu başın sorumluluk limiti minimum 385,000 dolar. Taşımış olduğu yolcunun başına gelebilecek bir olumsuzlukta işletmecilerin vatandaşla karşı karşıya kalmamaları için deniz ulaşım araçlarının mutlaka sigortalanması gerektiğini dile getirdi.

Armatör ve işletmecilere ellerinden gelen her türlü konuda kolaylık sağlayacaklarının altını çizen Teker, sadece ülkemizde değil komşu ülkelerde de bir ilk olduklarını ve bunun avantajını kullanacaklarını altını çizdi . Ufuk Teker, sektörün yıllık 30 milyon dolar ciro yaptığı bilgisini verirken, Türk P&I olarak bu pastadan 10 milyon dolarlık pay almayı hedeflediklerini söyledi.

Öncelikli hedeflerinin yurtiçinde portföyü genişleterek söz sahibi bir sigorta şirketine dönüşmek olduğunu vurgulayan Teker, 1,5 yıl içinde uluslararası operasyonlara açılabilmek için gerekli altyapıya sahip olmayı planladıklarını bildirdi. Sabit prim esasına göre çalışacak şirket, Türk bayraklı gemilere hizmet verecek ancak herhangi bir riziko durumunda mağdur durumda olan tüm taraflar teminat kapsamında güvence altında olacak. Daha önce yurtdışından teminat alan şirketler için yerel bir firmayla çalışmanın daha cazip olduğunun altını çizen Teker, ?Armatör ve işletmeler teminat sağlanıp sağlanmayacağını bilmedikleri sigortalara prim ödemektense Türk sigorta şirketiyle çalışmayı tercih edeceklerdir? diye konuştu. Seminer konuşmacılara plaket taktim edilmesi ile sona erdi.