Ada Tersanesi'nden 3 Ayda 3 Gemi

Ada Tersanesi, 2012 yılı Eylül ayında Norveç'teki Fiskerstrand isimli armatörlük firması için yapımına başladığı 4 feribotluk projenin üçüncüsü olan ?Lovund? adlı gemiyi  30 Mayıs 2013 Perşembe günü denize indirdi.

 

Tüm denizciler anısına saygı duruşunun ardından İstiklal Marşı ve Norveç milli marşı ile başlayan tören, Ada Tersanesi Yönetim Kurulu Başkanı Adil Erkoç ve Fiskerstrand adına CEO Rolf Fiskerstrand?ın teşekkür konuşmaları ile devam etti.

 

Törende konuşma yapan DTO Yönetim Kurulu Başkanı Metin Kalkavan, Gemi İnşa Sanayisi?nin içinde bulunduğu zor koşulları anlatırken; ?Bu sektöre sahip çıkın Sayın Bakanım! Kazanamıyoruz ki neden vergi alıyorsunuz? Kazanınca vergi vereceğiz, söz! Kazanamadığımızda neden alıyorsunuz? İnşaatçı olsak emeğimizin karşılığını çok önceden alırdık. Ama biz rekabetçi bir alanı; gemiyi seçtik.? diye konuştu.

 

Kalkavan konuşmasını şu cümlelerle tamamladı:

 

?Sizden bir ricamız var Sayın Bakanım; bize şu ülkelerle rekabet edin şeklinde bir hedef koyun. O ülke ile eşit şartları sağlayın ve gerisini bize bırakın. Çinliler ile rekabet edeceğiz.?

 

 ?Denizcilik sektörü test edildi, denendi ve görüldü?

 

Ekonomi Bakanı Zafer Çağlayan yaptığı konuşmada sektöre verdiği önemi şu sözleri dile getirdi:

 

?Bu sektöre destek veriyoruz ama taktir edin diye değil! Sevdiğim, güvendiğim ve bu tersanelerin adeta bir istihdam deposu olmasından dolayı. Sizleri sevmemin nedeni Osmanlı?nın geninde bulunan ve tarihe tanıklık etmiş bir sektörün temsilcisisiniz ve bunu devam ettiriyorsunuz. Sektörün kareşlerimize verdiği iş imkanından dolayı seviyorum. Sektörü desteklememin bir nedeni de bu sektörün adeta lokootif bir sektör olmasıdır.

 

Her sektöre ne olursan ol teşvik vereceğiz anlayışında değiliz. İleri teknoloji, yüksek istihdam oranı teşvik için olmazsa olmazlarımızdan olmuştur. Denizcilik sektörüne de verdiğimiz teşvik az değildir.

 

Masanın bir o tarafı var, bir bu tarafı o tarafında olsam ben de Metin Kalkavan kardeşim gibi konuşurum. Ama masanın öbür tarafına geçince bazı imkansızlıklar karşımıza çıkıyor.

 

Sektörünüzün gerekli destek verildiği taktirde ve dünyada uygun piyasa şartlarının oluşması halinde milyar dolarlarca ihhracat yapacağına fazlasıyla inanıyourm. Özellikle 2000-2007 yılları arasında bu sektörün % 600?lük gibi bir teslimat kapasitesini göstermiş olması bu sektöre gerekli destek verildiğinde neleri başarabileceğinin en büyük göstergesidir. Sektör denenmiş, test edilmiş ve görülmüştür.?

 

?Uzun süre siyaset yapmayacağım?

 

Bakan Çağlayan sözlerini şöyle sürdürdü:

 

?Ben de sizlerin içinden geldim biliyorsunuz. Öyle çok uzun seneler siyaset yapma düşüncesi içinde değilim. Her siyasetçinin söylemeyeceği şeyi söylüyorum. Siyaset bittiği gün tekrar sizlerin içinde bir sanayici olarak yerimi almaktan gurur duyacağımı belirtmek istiyorum. Bugün olduğu sektörünüzün emrinde ve hizmetinde olmaktan gurur duyacağım.?

 

Pamuk Hoca?nın Dualarıyla...

 

1909 İstanbul Bebek doğumlu Pamuk Hoca olarak tanınan Ali Yıldırım?ın dualarının ardından kurdela kesimi ile M/F Lovund denize indirildi.

 

M/F Lovund Hakkında:

 

Lovund gemisi çift uçlu bir feribot. 71,2 m uzunluğunda, 14,5 m genişliğinde, Köprü üstü anten güvertesinin gemi, taban hattından yüksekliği yaklaşık 22 m.

 

Norveç?te iç hatlarda, adalar ve fiyortları birbirine bağlayan ulaşım ağının bir parçası olacak gemi, 249 yolcu, 50 otomobil taşıyabiliyor.

 

Norveçteki adalardaki balık endüstrisinin ülke içinde dağıtımını sağlayan soğutmalı TIR kamyonlarının da yararlanacağı feribotta, garaj güvertesinde özel dreyn sistemi de mevcut.

 

3 Ayda 3 Gemi

 

Lovund gemisininin kızağa konulmasından 30 Mayıs? a sadece 87 gün geçti.

 

28 Şubat 2013 tarihinde ?Herøysund? gemisini indiren Ada Tersanesi, kızak dışında düz alanda inşa ettiği ?Husøy? gemisini de 25 Nisan 2013?te denize indirmişti.

 

Dördüncü Gemi Temmuzda...

Ada Tersanesi 4 gemilik feribotlardan dördüncüsü olan ?Tenna? gemisini de Temmuz sonunda teslim etmeyi planlıyor.

 

Tersane feribot projeleri dışında yine Norveç?e Offshore Supply Vessel, Platform Supply Vessel ve Fish Feeding Vessel yapıyor.

 

 Filiz YÜKSEL / Deniz Ticaret Gazetesi