12 Ayın En Yüksek Seviyesine Ulaştı

Baltık ve Karadeniz limanlarından Hindistan'a Rus Ural petrolünün nakliyesi için navlun oranları Mart 2024'ten bu yana en yüksek seviyesine yükseldi.  

 Reuters'in ticaret ve denizcilik sektöründeki kaynaklara dayandırdığı haberine göre, oranlardaki artış ABD'nin Rus petrolü ihracatında yer alan tankerlere uyguladığı yaptırımların ardından meydana geldi.  

 Navlun oranları büyüme faktörleri:  
 Artan CPC Karışım yükleri de dahil olmak üzere Rus limanlarından petrol ihracatında beklenen büyüme  
 ABD'nin Ocak ayında 183 tankere yaptırımları  
 Artan nakliye maliyetleri nedeniyle Rus petrol satıcılarının gelirinde düşüş  

 Önemli rotalarda navlun oranları  

 Baltık limanları (Primorsk, Ust-Luga) ve Novorossiysk → Hindistan  
 Uçuş başına 8 milyon dolar (Şubat ayında ortalama 7,5 milyon dolar)  

 Baltık limanlarından Aframax → Hindistan (Ocak 2025, yeni yaptırımlardan önce)  
 Uçuş başına 4,7-4,9 milyon dolar  

 Novorossiysk → Hindistan konumundan Suezmax  
 Uçuş başına 4,3-4,5 milyon dolar  

 Karşılaştırma için: 2022'de, ilk AB yaptırımları ve ambargosunun uygulamaya konmasının ardından oranlar, uçuş başına 20 milyon dolarlık rekor bir seviyeye ulaştı.  

 Kazakistan'ın petrol ihracatının etkisi:
 Kazak CPC Blend ham petrolünün Asya'ya artan arzı da Akdeniz bölgesindeki artış oranlarını destekliyor.  

 Tüccar yorumu:  
 "Novorossiysk'ten artan CPC Blend ihracatı, daha uzun rotalar tankerlerin Avrupa'ya dönüş süresini artırdığından navlun oranlarını artırıyor."

 Enerji Bakanlığı'nın raporuna göre Kazakistan, CPC boru hattı aracılığıyla petrol ihracatını Mart ayında %12 oranında artırmayı planlıyor.  

 Yaptırımlar, artan CPC Blend ihracatı ve sınırlı tonaj, navlun fiyatlarını yüksek tutarak navlun piyasası üzerinde baskı oluşturmaya devam ediyor.  

 Kaynak: Reuters  

 #petrol #navlun #Urallar #tankerler #yaptırımlar #CPCBlend #lojistik